集裝箱正面吊生產(chǎn)廠家

山西啟洋機電設(shè)備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等

集裝箱正面吊運機主要技術(shù)參數(shù)  

行走速度

集裝箱正面吊運機的運行距離一般在40—50m以內(nèi)較為合理。如距離太遠，則應(yīng)在前沿機械與堆場間用拖掛車來作水平運輸。3此狀態(tài)行駛,吊具放置的很低,影響駕駛員視線,必須設(shè)專人指揮、引路。集裝箱正面吊運車在滿載時只允許低速行駛，因集裝箱正面吊運機自重較大，在吊運40t時，整機總重達110t，如行駛速度過快，則對爬坡、制動、整機穩(wěn)定性以及發(fā)動機功率都有較大影響，故滿載時z高速度一般不超過10km/h?？蛰d時可高速行駛，一般為25km/h左右。

2017年6月1日，伴隨著震耳欲聾的禮l炮聲，科尼正面吊的交車儀式在齊齊哈爾克山鎮(zhèn)火車站隆重舉行。這標(biāo)志著科尼的設(shè)備再次助力于鐵路市場，并逐步擴展到中國的各個區(qū)域。

此臺正面吊運用于齊齊哈爾鐵路中轉(zhuǎn)站的集裝箱裝卸，主要以水泥裝運為主。科尼正面吊以其寬大、堅固的傳動軸和長軸距來實現(xiàn)重載荷安全起重的極j佳穩(wěn)定性。此優(yōu)勢使集裝箱裝卸作業(yè)更有效安全，也贏得用戶的一致好評。

此次正面吊的成功交車，預(yù)示著科尼在中國的鐵路市場又多了一個腳印，走進鐵路市場的步伐也更加穩(wěn)健有力。

集裝箱正面吊生產(chǎn)廠家大件作業(yè)

13.1值班員負責(zé)召開工前會, 并制定針對性措施, 作業(yè)班組 選用符合負荷要求的裝卸工屬具。

13.2要按設(shè)備大件標(biāo)示的吊裝點進行吊裝。

13.3作業(yè)中對機械安全造成威脅時, 正面吊司機有權(quán)拒絕吊裝。

13.4吊裝前, 應(yīng)確認所吊大件物品的負荷, 嚴禁超負荷吊裝。 13.5大件偏移超過 40cm ,嚴禁吊裝。

集裝箱正面吊生產(chǎn)廠家危險品作業(yè)

1在作業(yè)前, 危險品管理人員或危險品理貨員必須向正面 吊司機說明危險品的種類、危險性和需要注意的事項。 

2在作業(yè)時, 必須由專人指揮正面吊進行作業(yè), 并負責(zé)作 業(yè)監(jiān)護。

3正面吊司機在作業(yè)危險品時, 除應(yīng)遵守 《集裝箱正面吊 安全操作規(guī)程》和其它規(guī)定外,還必須做到輕拿輕放,聽從 指揮人員指揮。正面吊司機應(yīng)由有經(jīng)驗的駕駛員進行操作。