先研究和完善了一項破壞焚燒的廢氣處理設(shè)備——RTO蓄熱式焚燒爐。其優(yōu)勢在于凈化效率能達(dá)到99％以上，當(dāng)廢氣濃度2000mg/m3時可實現(xiàn)自主供熱，無需輔助燃料。工業(yè)印刷行業(yè)RTO項目案例印刷行業(yè)RTO蓄熱式焚燒爐的運(yùn)作原理：RTO將有機(jī)廢氣加熱到760攝氏度以上，使廢氣中的VOC在氧化分解成二氧化碳和水。氧化產(chǎn)生的高溫氣體流經(jīng)的陶瓷蓄熱體，使陶瓷體升溫而"蓄熱"，此"蓄熱"用于預(yù)熱后續(xù)進(jìn)入的有機(jī)廢氣。從而節(jié)省廢氣升溫的燃料消耗。陶瓷蓄熱體應(yīng)分成兩個(含兩個)以上的區(qū)或室，每個蓄熱室依次經(jīng)歷蓄熱-放熱-清掃等程序，周而復(fù)始，連續(xù)工作。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

催化燃燒不但可以使燃料得到充分利用，而且無論是從能源利用角度還是從環(huán)境保護(hù)角度考慮，其技術(shù)進(jìn)步都會對社會發(fā)展產(chǎn)生重大影響。對催化燃燒技術(shù)的研究不應(yīng)只停留在理論及實驗室水平上，具有現(xiàn)實意義的是應(yīng)該讓催化劑成為一種產(chǎn)業(yè)走進(jìn)我們的生活。目前，催化燃燒技術(shù)的研究與應(yīng)用已經(jīng)進(jìn)入一個快速發(fā)展的階段，它的作用也越來越被人們所重視。例如,汽車及其他機(jī)動車中由于引入了催化燃燒技術(shù)，節(jié)省了燃料，降低了廢棄物的排放，使環(huán)境污染的程度大大降低。應(yīng)用在鍋爐燃煤中,實現(xiàn)了貧燃料的燃燒過程，打破了傳統(tǒng)火焰燃燒的可燃界限，能進(jìn)一步提高燃?xì)鉅t的燃燒效率和熱效率。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

但隨著發(fā)展這些產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)不到企業(yè)使用效果。廢氣處理設(shè)備、vocs廢氣處理設(shè)備、催化燃燒設(shè)備、催化燃燒設(shè)備一體機(jī)、廢氣處理設(shè)備是目前各級環(huán)保局的廢氣處理設(shè)備。該廢氣處理設(shè)備不僅對廢氣具有較高的處理效率，而且在廢氣處理過程中基本不會產(chǎn)生二次污染，是一種更加環(huán)保的廢氣處理設(shè)備。與上述廢氣處理設(shè)備相比，傳統(tǒng)廢氣處理設(shè)備的成本較低，可以大大降低企業(yè)的環(huán)保投資，但在廢氣處理過程中會造成二次污染。例如，活性炭吸附設(shè)備會產(chǎn)生大量的廢活性炭，廢氣處理噴淋塔會產(chǎn)生大量的污水等。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

解吸后熱氣流中的有機(jī)質(zhì)濃度應(yīng)嚴(yán)格控制在下限的25%以下。合理選擇解吸壓力和溫度，在保證安全的前提下提高解吸效率。解吸廢氣應(yīng)經(jīng)燃燒徹底氧化，燃燒效率應(yīng)在95%以上。燃燒分為催化燃燒和直接熱燃燒。考慮到油漆廢氣的特點和經(jīng)濟(jì)可行性,建議采用催化燃燒法。所選催化劑的工作溫度應(yīng)低于700℃，并能承受900℃短時間的高溫沖擊。為保證處理效率，催化燃燒裝置的工作溫度應(yīng)高于300℃。催化燃燒裝置設(shè)計空速應(yīng)大于10000H-1，但不應(yīng)大于40000H-1。三：總結(jié)與論述中小眼鏡企業(yè)普遍存在裝備水平低、經(jīng)濟(jì)承受能力差的問題。這類企業(yè)玻璃涂料廢氣處理應(yīng)考慮加強(qiáng)車間、設(shè)備改造的基礎(chǔ)，加強(qiáng)廢氣的收集和處理。