伺服電動缸由伺服電機(jī)、同步輪、同步帶、軸承、絲桿等連接在一起進(jìn)而將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化成活塞桿的直線運動，由于伺服電機(jī)可進(jìn)行的轉(zhuǎn)數(shù)控制因此決定了伺服電動缸具有的位置定位，其定位精度可達(dá)正負(fù)2絲。這里所指的“缸”常見的多是氣動缸，液壓缸、電動缸、他們是把直線往復(fù)運動轉(zhuǎn)成許多復(fù)雜的動作機(jī)械。因此需要伺服電動缸的各個零部件的高精密性，進(jìn)而也決定了伺服電動缸的高價格。

     大家都知道用于直線傳動的還有氣缸和液壓缸而且這兩種運動價格都比較和實惠，其價格和電動缸比起來甚至要便宜2-3倍因此很少有客戶愿意接受電動缸，使用電動缸，高價格也成為了阻礙電動缸發(fā)展的主要因素。電動缸是將伺服電機(jī)與絲杠一體化設(shè)計的模塊化產(chǎn)品，將伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成直線運動，實現(xiàn)高精度直線運動系列的全新革命性產(chǎn)品。但是大家也要綜合考慮一下氣缸和液壓缸的購買成本是低，但是后期維護(hù)和更換周期相對頻繁、而且位置控制精度低不易實現(xiàn)自動化控制、影響車間整體環(huán)境，這些問題在電動缸上都得到了大大的改進(jìn)。

電動缸的缺點

1、沖擊載荷會影響電動缸的絲杠或軸承，從而可能影響整個系統(tǒng)的性能。 并且可能引發(fā)難以保持鎖定位置或存在間隙問題.

2、電動缸不可承受來自于徑向的受力，而只能作用在軸向的負(fù)載上，目前市面的電動缸大多屬于輕負(fù)載應(yīng)用于自動化行業(yè)，而重型的需要考慮到太多因素，因而制約了電動缸在重載行業(yè)的發(fā)展。

電動缸是一種經(jīng)電機(jī)帶動絲杠旋轉(zhuǎn)，通過螺母轉(zhuǎn)化為直線運動，從而實現(xiàn)往返運動，完成各種設(shè)備的精密推拉、閉合、起降控制的一體化設(shè)計模塊化產(chǎn)品

★度高

   壓力精度＜1%，位置精度（mm）±0.01

 ★判斷功能與可追溯性

   實時采集數(shù)據(jù)并輸出力與位移曲線，配備公差識別窗口，自動判斷壓裝結(jié)果OK/NG。

 ★使用方便易于集成

   配套10寸人機(jī)界面和專用軟件，避免二次開發(fā)，易于集成，方便操作。

 ★剛性強(qiáng)，適用于壓裝作業(yè)。

 ★安全環(huán)保節(jié)能

   電動控制系統(tǒng)比液壓系統(tǒng)節(jié)能77%，比氣動系統(tǒng)節(jié)能90%，維護(hù)成本低，生產(chǎn)成本可進(jìn)一步降低。