車床銑床的發(fā)展趨勢

重型機床的發(fā)展將呈現(xiàn)兩大趨勢。一方面是技術(shù)上以加工中心或大型柔性加工單元、大型組合式復(fù)合加工機床為發(fā)展方向，其中，臥式鏜銑床將逐步由高速加工中心和柔性加工單元所替代;落地式銑鏜床以發(fā)展大型組合式復(fù)合加工中心為主，即由兩臺或更多主機組合成復(fù)合加工機床，以適應(yīng)大型加工零件的單件小批量生產(chǎn)，工藝復(fù)雜，輔助時間和加工周期長的特點，往往由一臺機床很難完成所有加工工序，而由兩臺組合加工中心就完全可以實現(xiàn)。如:兩臺數(shù)控龍門鏜銑床組成復(fù)合加工中心，并共用床身及導(dǎo)軌，分別配一個矩形工作臺和一個回轉(zhuǎn)工作臺(分度)，可進行鏜、銑加工;一臺落地式銑鏜床與一臺數(shù)控單柱立車組成大型復(fù)合加工中心，共用床身導(dǎo)軌，配一個落地平臺和一個回轉(zhuǎn)臺，可完成車、鏜、銑、鉆等加工，回轉(zhuǎn)臺可分度。還有兩臺大型落地銑鏜床共用床身導(dǎo)軌等多種組合形式。這樣即節(jié)約了占地面積，降低成本，也提高了加工效率。另一發(fā)展趨勢是追求精細(xì)化制造，提高裝備制造的工藝含量，體現(xiàn)機床的安全、環(huán)保及人性化的特點。

綜上所述，當(dāng)代臥式鏜銑床與落地式銑鏜床技術(shù)發(fā)展非常快，主要體現(xiàn)在設(shè)計理念的更新和機床運行速度及制造工藝水平有很大的提高，另一方面是機床結(jié)構(gòu)變化大，新技術(shù)的應(yīng)用層出不窮。臥式鏜銑床的結(jié)構(gòu)向高速電主軸方向發(fā)展，落地式銑鏜床向滑枕式(無鏜軸)結(jié)構(gòu)方向發(fā)展，功能附件呈高速、多軸聯(lián)動、結(jié)構(gòu)型式多樣化的發(fā)展態(tài)勢，這將是今后一個時期技術(shù)發(fā)展的新趨勢。

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銑床數(shù)控化改造步驟

對數(shù)控機床的改造主要的部分就是對其縱、橫進給機構(gòu)的改造及控制系統(tǒng)的設(shè)計改造，以便使其具有更加合理的結(jié)構(gòu)和更周密的控制系統(tǒng)，便于其真正的應(yīng)用于實際的生產(chǎn)中。

作臺的進給運動，因為改造后主要加工圓弧、凸輪一類的平面曲線輪廓，所以采用微機數(shù)控實現(xiàn)三坐標(biāo)兩軸聯(lián)動控制，工作臺縱向(軸)、橫向(軸)及垂直方向(軸)的運動，分別由步進電動機經(jīng)過一級齒輪減速后，由滾珠絲杠螺母副拖動。由于銑削時作用在電動機軸上的負(fù)載轉(zhuǎn)矩較大，所以要選擇大功率的步進電動機。而大功率的步進電動機的驅(qū)動較困難，步進電動機沒有過載能力，在高速運動時轉(zhuǎn)矩下降很多，容易丟步。要使改造后的銑床進給伺服性能較好，在改造時采用直流伺服電動機驅(qū)動。

數(shù)控機床四工位刀架上裝要求

1. 車刀刀尖應(yīng)與工件回轉(zhuǎn)中心等高。

刀尖對中心高常用的方法：首先安裝車刀時，使刀尖與尾座頂?shù)雀?第二步試切端面。

2. 車刀伸出刀架的長度要適當(dāng)。

車刀安裝在刀架上，一般伸出刀架的長度為刀桿厚度的1-1.5倍，不宜過長，伸出過長會使刀桿剛性變差，切削時易產(chǎn)生振動。

3. 數(shù)控車床車刀墊鐵要平整，數(shù)量愈少愈好，而且墊鐵應(yīng)與刀架對齊，以防產(chǎn)生振動。

4. 數(shù)控車床車刀至少要用兩個螺釘壓緊在刀架上，并輪流逐個擰緊，擰緊力量要適當(dāng)。

5. 數(shù)控車床車刀刀桿中心線應(yīng)與進給方向垂直，否則會使主偏角和副偏角的數(shù)值發(fā)生變化。

數(shù)控機床不一樣，則裝卸方法則不相同。

數(shù)控機床-合理選擇切削用量

對于高速率的金屬切削加工來說，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定著加工時間、刀具壽命和加工質(zhì)量。經(jīng)濟有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。

切削條件的三要素：切削速度、進給量和切深直接引起刀具的損傷。伴隨著切削速度的提高，刀尖溫度會上升，會產(chǎn)生機械的、化學(xué)的、熱的磨損。切削速度提高20%，刀具壽命會減少1/2。進給條件與刀具后面磨損關(guān)系在較小的范圍內(nèi)產(chǎn)生。但進給量大，切削溫度上升，后面磨損大。它比切削速度對刀具的影響小。切深對刀具的影響雖然沒有切削速度和進給量大，但在微小切深切削時，被切削材料產(chǎn)生硬化層，同樣會影響刀具的壽命。