LNG運(yùn)輸車與LPG運(yùn)輸車的不同之處

很多人對(duì)LPG運(yùn)輸車與LNG運(yùn)輸車容易混淆在一起，兩種同是裝介質(zhì)的運(yùn)輸車，但裝車的區(qū)別還是比較大的。下面，程力壓力容器制造廠家向大家介紹 LPG運(yùn)輸車，LNG運(yùn)輸車。

LPG運(yùn)輸車又稱為液化氣槽車，LGP transporting tanker amd semi-trailer。是用來(lái)運(yùn)輸丙烷、、二甲1醚、液氨、、乙1醛等液化氣體的汽車。

榮盛達(dá)（無(wú)錫）能源有限公司坐落于無(wú)錫市錫山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)(national level)團(tuán)結(jié)北路288號(hào)，占地面積100畝，建有5000m2辦公用房及20000m2的標(biāo)準(zhǔn)廠房，投資建設(shè)儲(chǔ)存能力為5000m3液化儲(chǔ)配中心，具備液化槽車批發(fā)、氣瓶充裝、液化汽車加液、壓縮汽車加氣等項(xiàng)目設(shè)施。(2)生產(chǎn)設(shè)備方面：有的單位設(shè)備完好情況較差，電壓表、電流表、壓力表不經(jīng)校驗(yàn)。

液化的應(yīng)用

陶瓷、玻璃等行業(yè)

一些能源消耗很大的企業(yè)往往距城市或管道很遠(yuǎn),或者根本得不到管道輸送的,這種情況下LNG的優(yōu)勢(shì)更明顯?典型的是陶瓷廠,使用LNG可以使產(chǎn)品檔次提高,成本下降? 用在玻璃、陶瓷制造業(yè)和石油化工及建材業(yè)(無(wú)堿玻璃布)，可極大地提高產(chǎn)品的質(zhì)量或降低成本，從而因燃料或原料的改變，而成為相關(guān)企業(yè)新的效益增長(zhǎng)點(diǎn)。液化氣體運(yùn)輸車低擋下橋，現(xiàn)在很多城市都建了立交橋和高架路，上下橋的落差比較大，有效的做法是，掛在低擋位上，減速緩緩駛下高架路。

榮盛達(dá)（無(wú)錫）能源有限公司自成立以來(lái)，以客戶至上、真誠(chéng)服務(wù)、利他共贏的營(yíng)銷理念開拓市場(chǎng)，已贏得廣大客戶的一致好評(píng)。(3)焊工問(wèn)題：①某容器廠10個(gè)多月未生產(chǎn)，再投產(chǎn)時(shí)焊工未考試。公司堅(jiān)持“發(fā)展清潔能源，創(chuàng)造美好生活”的發(fā)展方向，積極推廣使用更清潔、更安全、更高熱值、更易儲(chǔ)運(yùn)的液化(LNG)，減少大氣污染，還藍(lán)天白云、青山碧水的美好家園，作出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。歡迎蒞臨指導(dǎo)！

液化的特性簡(jiǎn)介

液化（Liquefied Natural Gas）的主要成分是，還有少量的乙1烷和丙烷。液化無(wú)色、無(wú)味、無(wú)1毒、無(wú)腐蝕性，在常壓和-162℃左右可液化，液化的體積約為氣態(tài)體積的1/625。LNG儲(chǔ)罐通常為雙層金屬罐，與LNG接觸的內(nèi)層材質(zhì)為含9%Ni低溫鋼，外層材質(zhì)為碳鋼，中間絕熱層為膨脹珍珠巖，罐底絕熱層為泡沫玻璃。在常壓下，LNG的密度約為430-470kg/ （因組分不同而略有差異），燃點(diǎn)約為650℃，熱值為52MMBtu（1MMBtu=2.52×108cal），在空氣中的極限（體積）為5%-15%。液化的儲(chǔ)存是儲(chǔ)存方式之一。LNG儲(chǔ)罐通常為雙層金屬罐，與LNG接觸的內(nèi)層材質(zhì)為含9%Ni低溫鋼，外層材質(zhì)為碳鋼，中間絕熱層為膨脹珍珠巖，罐底絕熱層為泡沫玻璃。