日本有效利用配送行李等指南

8月3日消息，近日，日本國土交通省發(fā)布了第二版“關于有效利用配送行李等指南”（以下簡稱《指南》），為行業(yè)發(fā)展提供指引?！吨改稀贩稚鐣惭b篇和法令篇兩部分，包括審查和實施制度的完善、服務內(nèi)容、安全性、法令等指導性內(nèi)容。據(jù)了解，“社會安裝篇”部分指出在使用用于物流服務時，要兼顧社會事業(yè)所需。同時，日本當?shù)匾M物流服務時，要獲得居民對的噪聲、隱私侵害、飛行降落等方面的理解，確保當?shù)鼐用竦暮献鳌?/p>

檢驗貨物的面積應達到15%~20%。

檢驗貨物的面積應達到15%~20%。 出庫面積在10%~15%之間。 不能一概而論，要看產(chǎn)品的體積和特點。這些數(shù)據(jù)只是基本情況，不能標準化。每個企業(yè)都要根據(jù)實際需要設定相關比例，保證貨物進出方便。大原則是方便。 毫無疑問，倉庫的體積利用率越高越好。如果倉庫的高度很高，就要充分利用。一般要求貨物堆放在離天花板50cm的地方，方便通風淋水，不要全部堆放。

實現(xiàn)“業(yè)務流”與“物流”的有機統(tǒng)一

實現(xiàn)“業(yè)務流”與“物流”的有機統(tǒng)一，并以此為基礎，利用技術，構(gòu)建第三方數(shù)字化供應鏈公共平臺，對供應鏈上下游企業(yè)的 物流 、商品交易、支付結(jié)算、融資等數(shù)據(jù)進行整合。大力發(fā)展數(shù)字化智能物流，可以打破公路物流的信息壁壘，實現(xiàn)信息互聯(lián)互通，降低運輸成本，節(jié)約能源，提高資源利用率，突破產(chǎn)業(yè)界限，為科技驅(qū)動，可持續(xù)發(fā)展，合作共贏創(chuàng)造條件。