貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以運(yùn)輸途中的貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以運(yùn)輸途中的貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的，保險(xiǎn)人對(duì)由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)。國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸過(guò)程中的貨物為保險(xiǎn)標(biāo)的，在標(biāo)的物遭遇自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失時(shí)給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。按照分輸方式可分為：直運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸保險(xiǎn)。按照運(yùn)輸工具可分為：水上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。從保險(xiǎn)的屬性來(lái)看，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)要比普通的保險(xiǎn)要復(fù)雜得多，因此，如何繳費(fèi)投保和索賠的程序同其他保險(xiǎn)相比，也是有差別的。

貨物跟蹤管理解決方案依托智能傳感、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、多重定位技

貨物跟蹤管理解決方案依托智能傳感、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、多重定位技術(shù)，通過(guò)貨物定位終端采集貨物位置、狀態(tài)信息，并經(jīng)由GSM網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)同步至可視化管理平臺(tái)/APP，便于管理人員查看貨物實(shí)時(shí)狀態(tài)，把控貨物運(yùn)輸路徑，為客戶提供及時(shí)、精準(zhǔn)的反饋信息，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸全程可視化，確保貨物安全準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，提升客戶體驗(yàn)。對(duì)于物流企業(yè)/承運(yùn)商來(lái)說(shuō)，可以準(zhǔn)確地把握貨物運(yùn)輸狀態(tài)、軌跡路線，從而優(yōu)化貨物分配、意外應(yīng)急處理等更加及時(shí)，有助于提高運(yùn)營(yíng)效率，規(guī)避貨物丟失、損壞等額外成本風(fēng)險(xiǎn)，為客戶提供更多增值服務(wù)，增強(qiáng)客戶粘性，樹立企業(yè)口碑。

冷凍貨物的堆裝方式有哪些?

根據(jù)冷凍貨物、保鮮貨物、一般冷藏貨物及危險(xiǎn)品等特性的不同，在冷箱內(nèi)的堆裝方式也不同。冷凍貨物、一般冷藏貨物及危險(xiǎn)品等，由于貨物自身不會(huì)發(fā)出熱量，而且在裝箱前已預(yù)冷到設(shè)定的運(yùn)輸溫度，其堆裝方法非常簡(jiǎn)單，僅需將貨物緊密堆裝成一個(gè)整體即可。在貨物外包裝之間、貨物與箱壁之間不應(yīng)留有空隙。但所裝貨物應(yīng)低于紅色裝載線，只有這樣，冷空氣才能均勻地流過(guò)貨物，保證貨物達(dá)到要求的溫度。

由于貨物性質(zhì)，體積，重量的要求，需要以大型汽車或掛車(核定噸位為40t及以上的)以及罐車，冷藏車，保溫車等車輛運(yùn)輸?shù)模瑸樘胤N貨物運(yùn)輸特種貨物運(yùn)輸主要有大件(即長(zhǎng)大笨重)貨物運(yùn)輸，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸，鮮活易腐貨物運(yùn)輸。

對(duì)時(shí)間要求高的貨物，一般指零擔(dān)貨物，集裝箱貨物，時(shí)令商品(食品，時(shí)裝，印刷品等)鮮活易腐品，高價(jià)值貴重物品以及用戶要求快運(yùn)的日用品等的物流服務(wù)一般以貨物專線運(yùn)輸和快速運(yùn)輸?shù)男问介_展物流服務(wù) 。

貨物快速運(yùn)輸系統(tǒng)的服務(wù)對(duì)象之一還包括小批量，多品種，附加值高的貨物。