離合器是你的一門必修課

　(1)腳長時間放在離合器踏板上

　　其實開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要踩離合，但是有些駕駛員開車時候還是喜歡把腳放在離合器上，這樣長時間把腳放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障。就是說，你剛剛抬起離合器的時候可能車不會動（此時手剎放下，并且沒有踩下剎車），抬了一段兒之后到達某個點了，車才突然始動。同時長時間踩還費油、費車。

　(2)離合器長時間處于半聯(lián)動狀態(tài)

　　有些新手剛上路時由于緊張，油離配合不好，害怕自己在起步時熄火，于是就轟大油門而離合器卻壓得很低，半天也不全部抬起實現(xiàn)全聯(lián)動，這種不良習慣會造成離合器摩擦片燒壞，為此，應盡量減少半聯(lián)動的使用，特珠情況下需要半聯(lián)動時，應縮短半聯(lián)動時間。

壓好離合器，其實你就已經會開車了

踩離合器zui大的要求就是穩(wěn)。而穩(wěn)的首要要求就是讓腳掌屬于合適的位置，與整個離合器契合。這就要求整個腳掌屬于舒服的位置

在保證腳掌屬于合適位置的時候，集中注意力，進行“半聯(lián)動”狀態(tài)的感知。控制好離合器。當屬于半聯(lián)動狀態(tài)下車子還是沒有動的情況下，適當?shù)耐笈惨慌材_后跟；而當車子抖的有點厲害的時候，就要適當?shù)南聣阂稽c點。

其實壓離合器就像呵護初生嬰兒般一樣需要你十足的心細溫柔，而不是簡單高壓拿放。在行駛的過程中保持離合器在半聯(lián)動的位置上小幅度的徘徊。

頓挫、熄火，離合器怪我咯？

01.當汽車在正常駕駛上，如果想要提速的話，就要進行升檔的操作，未升檔時發(fā)動機輸出軸和變速器的輸入軸通過離合器的剛性連接使得轉速相同，但踩下離合器換擋的時候，兩者的轉速發(fā)生變化，這個時候如果沒有保持油門的幅度，發(fā)動機轉速低于變速器一軸的轉速，此時如果放開離合器的話，發(fā)動機會被強制制動一下，也就是我們感受到的頓挫感了。磁粉制動器必備的材料之中就有磁粉，顆粒狀的磁粉，所以如何檢測磁粉是選擇磁粉離合器，磁粉制動器的重點部分，但如何進行檢測磁粉，是很多用戶都沒有接觸過的。

02.在一定坡度下起步，如果車子在怠速下轉速過低或者ECU沒有及時補油，這個時候離合器沒有慢放或者放的程度不夠，車子很容易熄火或者后溜，這個也是離合器的一大問題。

離合器為什么沖壓成卷邊的形狀

離合器分離杠桿支承在離合器蓋上，如果離合器蓋的剛度不夠，即當離合器分離時，可能會使離合器蓋產生較大的變形，這樣就會降低離合器操縱機構的傳動效率，嚴重時還可能造成離合器分離不徹底，引起摩擦片的早期磨損，還會造成變速器的換檔困難。此外，有些司機朋友在坡道路口待綠燈通行時，喜歡用離合器半聯(lián)動（半分離）把車停住，等路口信號變成綠燈時再加油通過。因此為了減輕重量和增加剛度，該離合器蓋采用厚度約為4㎜的低碳鋼板（如08鋼板）沖壓成帶加強筋和卷邊的復雜形狀。