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山西地鐵鋼模板報價服務至上「在線咨詢」

發(fā)布時間:2020-10-07 07:27  

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【誠建鋼模板】主要從事各種隧道鋼模板,高速鋼模板,鐵路鋼模板,公路鋼模板,高架鋼模板,橋梁鋼模板,臺車鋼模板,高鐵地鐵鋼模板等金屬結構產(chǎn)品。

以下由誠建鋼模板廠為您介紹鋼模板相關內(nèi)容:

鋼模板采用手工焊接,BA 50或BS 300交流焊機。

電流110°120 A,電阻箱加50直流焊機,電流110°120 A,50直流焊機加電阻箱。

90/120 A。電極采用T 421~T 425型,直徑中等2~2.5mm。

肋與肋之間的垂直焊縫長度為30 mm,高度為2mm和5mm,肋與板之間的橫向焊縫長度為10×15 mm,高度為2.5mm。

該位置應位于每個齒輪的中間,中間縱肋的焊接位置應在每個U形夾緊孔以下

為了防止泄漏焊接,減少焊接變形,應采用接頭。




橫向圍囹必須保持連續(xù),對接或搭接接頭不宜布置在面板豎向拼縫處,且不宜布置在同一截面上。

面板施工

盡可能選用大尺寸面板(P9015、P6015)進行拼裝,轉角部位應使用轉角模板,邊角等特殊部位可使用尺寸合適的散裝小模板。

面板表面應平整,沒有明顯變形、鼓包及多余的孔洞。面板上的拉條孔應按既定位置和尺寸在工廠內(nèi)加工成型,不得在現(xiàn)場隨意開孔。




器件銹蝕嚴重

電動葫蘆、附著支座等缺少保養(yǎng),銹蝕嚴重。

爬架上模板等材料堆積嚴重鋼筋、鋁模構配件、螺桿等材料到處堆放于爬架之上,存在高空墜物和負荷超載的隱患。

外圍護高度低于操作面因為采用了鋁模,混凝土澆注完成后K板未能拆除,導致上面一道支座無處附著,從而影響爬架提升導致操作面高于防護。

此時需要加強班組協(xié)調(diào)作業(yè),對支座處K板進行優(yōu)化,避免問題持續(xù)存在。