托運(yùn)人將不得不保持耐心，并且可能還要為貨物的海上運(yùn)輸支付至少五六個(gè)月的額外費(fèi)用。集裝箱市場的反彈已使海運(yùn)費(fèi)用達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的水平，這種情況似乎仍在繼續(xù)，尤其是從亞洲到長灘和洛杉磯的跨太平洋航線。

自7月以來，一系列因素推高了價(jià)格，嚴(yán)重影響供需平衡，終使托運(yùn)人面臨運(yùn)輸成本高昂，航行次數(shù)過少，集裝箱設(shè)備不足以及班輪準(zhǔn)班率非常低的局面。

其中一個(gè)關(guān)鍵因素是集裝箱短缺，這促使馬士基和赫伯羅特告知客戶，可能需要一段時(shí)間才能恢復(fù)到平衡。

價(jià)格便宜是住人集裝箱較為為人所知的，也是較為受到關(guān)注的特點(diǎn)，但也是因?yàn)檫@一特點(diǎn)，使得人們對于住人集裝箱的其他的性能有所忽略，但其實(shí)他的性能才是房屋的核心，接下來就對房屋的性能做簡單的分析。

首先先來說說裝飾的方面，住人集裝箱的水電，門窗，排氣等的裝式都是可以一次完工的而且不需要多次重復(fù)的裝卸，屬于裝飾；其次就是在布局的方面了，住人集裝箱屬于整體式的布局，這時(shí)的房屋的抗震抗風(fēng)的能力提升，而且不會(huì)出現(xiàn)散架或者倒塌的問題

6．散貨集裝箱（Bulk Container）

散貨集裝箱除了有箱門外，在箱頂部還設(shè)有2～3個(gè)裝貨口，適用于裝載粉狀或粒狀貨物。使用時(shí)要注意保持箱內(nèi)清潔干凈，兩側(cè)保持光滑，便于貨物從箱門卸貨。

7．動(dòng)物集裝箱（Pen Container）

這是一種供裝運(yùn)牲畜的集裝箱。為了實(shí)現(xiàn)良好的通風(fēng)，箱壁用金屬絲網(wǎng)制造，側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和排水口，并設(shè)有喂食裝置。

8．罐式集裝箱（Tank Container）

這是一種供裝運(yùn)液體貨而設(shè)置的集裝箱，如酒類、油類及液狀化工品等貨物。它由罐體和箱體框架兩部分組成，裝貨時(shí)貨物由罐頂部裝貨孔進(jìn)入，卸貨時(shí)，則由排貨孔流出或從頂部裝貨孔吸出。

2．鋁制集裝箱

鋁制集裝箱有兩種：一種為鋼架鋁板；另一種僅框架兩端用鋼材，其余用鋁材。主要優(yōu)點(diǎn)是自重輕、不生銹、外表美觀、彈性好、不易變形，主要缺點(diǎn)是造價(jià)高，受碰撞時(shí)易損壞。

3．不銹鋼制集裝箱

一般多用不銹鋼制作罐式集裝箱。不銹鋼制集裝箱主要優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高、不生銹、耐腐性好，缺點(diǎn)是投資大。

4．玻璃鋼制集裝箱

玻璃鋼集裝箱是在鋼制框架上裝上玻璃鋼復(fù)合板構(gòu)成的。主要優(yōu)點(diǎn)是隔熱性、防腐性和耐化學(xué)性均較好，強(qiáng)度大，能承受較大應(yīng)力，易清掃，修理簡便，集裝箱內(nèi)容積較大等；主要缺點(diǎn)是自重較大，造價(jià)較高