正壓差值并非是越大越好，無塵車間施工人員通過許多理論研究和實踐都證明，人員物料通過門時，即使門兩側關門壓差高達50~60pa，仍難絕dui避免隨人員、物料向內移動時的攜帶氣流將污染帶入凈化車間內。特別是當門兩側存在溫度差別時，門敞開后，即便無人走動，在開口斷面部分面積上也存在逆向氣流，帶入空氣的懸浮污染物。此外，過高的正壓差還會造成凈化車間的門既難開啟又難關嚴，門縫氣流造成哨聲噪聲，以及因氣流外溢過量而補風量增加，浪費能源和加重各級過濾器負擔。凈化空氣調節(jié)系統(tǒng)設計應合理利用回風，凡工藝過程產生大量有害物質且局部處理不能滿足衛(wèi)生要求，或對其他工序有危害時，則不應用回風。

    無塵車間合理的氣流組織方案是減弱開門時污染物侵入的輔助手段之一。通常在靠近低級別潔凈室一側的門口設置一些回風口，以形成部分無塵車間氣流向門一側運動的趨勢，與無塵車間在關門狀態(tài)下的正壓外溢氣流匯成一股向門內側運動的氣流流型。一旦門開敞后，侵入的污染物向無塵車間進深擴散的范圍將會明顯縮小。了解開門時污染侵入的風險，使一些凈化車間的關鍵工序或污染敏感工藝與門保持合理的距離，也是必要措施之一。例如在大規(guī)模集成電路生產的光刻曝光工藝中，作為掩膜板材料的玻璃與硅片的熱膨脹系數(shù)的差要求越來越小。

凈化工程施工中腳手架的使用規(guī)定

1、在高處工作，腳手架的厚度須在50毫米以上并綁牢，斜道板應釘好橫木條，嚴禁以圓木（杉槁）代替木板使用。

2、在高處所搭的腳手架木板連接部分應錯開，探頭板長度不應超過300毫米。

3、高于20米以上的架臺，其周圍應有一米高的欄桿，架臺底部周圍應有不低于0.1米的擋板，以防滾落物體。

4、在架臺旁應有牢固的梯子，梯凳應用直徑4毫米鐵疆綁牢，不許用釘子釘，架臺所能承受的重量應以明顯的木板標明，掛在人上下的地方。

5、在超過5米高的腳手架上工作時，應使用安全帶或用外腳手板封檐，工作人員應穿軟底鞋，冬季不宜穿塑料底鞋。

?電子工業(yè)潔凈市場潛力可觀中國企業(yè)初具規(guī)模

  通過近幾十年的發(fā)展，中國潔凈室技術的產業(yè)鏈已逐步形成，上游包括空氣凈化設備的制造、潔凈室用各種耗材生產；中游包括與潔凈室的設計、建造、調試、測試、運行相關的產業(yè)；凈化工程所特別設計的房間，不論外在空氣條件如何變化，室內均具有維持原先所設定要求之潔凈度、溫濕度及壓力等性能。下游包括各個使用潔凈室的行業(yè)。并且，隨著下游產業(yè)在中國的快速發(fā)展，以及它們對生產環(huán)境的要求日益，潔凈室技術也處于高速發(fā)展之中。在我國， 潔凈室技術起始于上世紀60年代。當時，潔凈室技術是為滿足軍1工、精密儀器、航空儀表和電子行業(yè)的產品質量需求，滿足這些行業(yè)加工和實驗研究的精密化、微型化、高純度、高質量和高可靠性而誕生的一門新興技術?，F(xiàn)在，潔凈室技術已經廣泛應用于電子、制藥、醫(yī)1療衛(wèi)生、生物工程、實驗室、食品、化妝品和儀器儀表、航空航天等多種產業(yè)。