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發(fā)布時(shí)間:2021-09-27 08:44  

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A 起重前必須了解貨物的重量,貨重不得超過(guò)叉車(chē)的額定起重量;

B 起重包裝貨物時(shí)應(yīng)注意貨物包扎是否牢固;

C 根據(jù)貨物大小尺寸,調(diào)整貨叉間距,使貨物均勻分布在兩叉之間,避免偏載;

D貨物插入貨堆時(shí)門(mén)架應(yīng)前傾,貨物裝入貨叉后,門(mén)架應(yīng)后傾,使貨物緊靠叉壁,并盡可能將貨物降低,然后方可行駛;

E 升降貨物時(shí)一般應(yīng)在垂直位置進(jìn)行;

F 在進(jìn)行人工裝卸時(shí),必須使用手制動(dòng),使貨叉穩(wěn)定;

G 行走與提升不允許同時(shí)操作。



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緊湊設(shè)計(jì),高1效率,使用于狹窄區(qū)域貨物搬運(yùn)。

·低價(jià)位,全電動(dòng),是代替半電動(dòng)堆高車(chē)的1‘好選擇。

·采用無(wú)級(jí)變速控制系統(tǒng),容易操作,運(yùn)行平滑,持久耐用。

·單/雙門(mén)架,堅(jiān)固耐用。

·符合CE安全標(biāo)準(zhǔn)。

·多種規(guī)格型號(hào),可按要求定做。

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包括液壓油箱室、驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)室、變速箱室和前橋軸架組成,產(chǎn)品的的驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)室設(shè)置在液壓油箱室左側(cè),產(chǎn)品的的變速箱室設(shè)置在驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)室左側(cè),產(chǎn)品的的液壓油箱室、驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)室和變速箱室設(shè)置在同一直線(xiàn)上,產(chǎn)品的的前橋軸架設(shè)置在變速箱室的上下兩側(cè),產(chǎn)品的的液壓油箱室的上端設(shè)置有一副配重室,產(chǎn)品的的液壓油箱室的下端設(shè)置有一輔助直流電機(jī)室,產(chǎn)品的的副配重室和輔助直流電機(jī)室均為敞口設(shè)置。排除辦法:檢修內(nèi)外電路電池充電時(shí)電壓偏高而使用中電壓偏低:檢查1、極板嚴(yán)重硫化。本產(chǎn)品的有益效果是:本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,通過(guò)T字形狀的格局進(jìn)行焊接車(chē)架,不僅結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定,同時(shí)還可設(shè)計(jì)開(kāi)口式槽箱,安放或取出配重,提高了叉車(chē)的使用效率,實(shí)用性強(qiáng),便于推廣使用。



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A起升油缸中有空氣

B.液壓系統(tǒng)漏油

C.內(nèi)門(mén)架﹨叉架大小滾輪及軸承過(guò)度磨損

D兩條起升鏈條松緊不均

電動(dòng)叉車(chē)有載荷時(shí)自由下滑太快

A管路和接頭有漏油

B多路閥的閥孔﹨滑閥桿或封圈磨損,產(chǎn)生內(nèi)漏

C.起升油缸活塞支承環(huán)/Y型密封圈磨損,產(chǎn)生內(nèi)漏

起升速度慢或不能起升

A油箱缺油

B濾油器堵塞

C液壓油溫度過(guò)高,液壓油過(guò)稀

D液壓管路漏油

E多路閥閥桿與閥體磨損

F油泵過(guò)度磨損

G多路閥調(diào)整壓力不當(dāng)

制動(dòng)失靈

A制動(dòng)電路發(fā)生斷路

B牽引電極控制動(dòng)器中摩擦片過(guò)度磨損

C制動(dòng)器松脫或制動(dòng)片間隙過(guò)大