廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場(chǎng)旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動(dòng)汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束工具服務(wù)熱線。



      剝線時(shí)注意事項(xiàng)：①剝皮長(zhǎng)度符合要求；②絕緣皮切面均勻；③線芯沒有切斷或受傷，線芯沒有散亂或扭曲；④線芯沒有散絲；⑤線芯沒有氧化變黑，如果線芯氧化變黑，則容易造成虛接。汽車線束工具服務(wù)熱線。剝線完成后，應(yīng)按照一定數(shù)量把電線捆扎成把，給每一把剝頭處帶上保護(hù)罩，以免線芯分叉或散亂，放置在線架上，應(yīng)盡量減少搬運(yùn)過程。在生產(chǎn)過程中，有些公司在剝線完成后，沒有采取必要要的防護(hù)措施，或者防護(hù)措施不當(dāng)，容易造成線芯散亂、分叉、扭曲或者線芯折斷。造成后道工序壓接端子時(shí)操作困難，壓接的質(zhì)量差。


     廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場(chǎng)旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動(dòng)汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束工具服務(wù)熱線。



      汽車線束總裝工序基本上分為單板總裝操作和流水線總裝操作兩種類型，通常情況下，對(duì)批量較小的車型采用集中預(yù)裝裝配作業(yè)，然后將預(yù)裝配完畢的半成品移動(dòng)到總裝區(qū)域，采用單塊總裝板進(jìn)行總裝操作。汽車線束工具服務(wù)熱線。檢驗(yàn)工序是線束制造防錯(cuò)的后一個(gè)工序，同時(shí)也是保證線束質(zhì)量和產(chǎn)品合格的后一個(gè)工序；包括100%電測(cè)導(dǎo)通檢驗(yàn)、卡釘檢測(cè)、繼電器、保險(xiǎn)片性能檢測(cè)、全尺寸外觀檢測(cè)、螺栓扭矩驗(yàn)證檢測(cè)等。檢測(cè)工序的工藝文件防錯(cuò)設(shè)計(jì)尤為重要。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場(chǎng)旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動(dòng)汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束工具服務(wù)熱線。



      鋁線的韌煉不能太大,基本屬于半硬狀態(tài),否則機(jī)械強(qiáng)度不夠,甚至難于加工。韌煉后的鋁線,對(duì)束線機(jī)的要求很高,一般設(shè)備難以達(dá)到要求,所以即使在國(guó)外,也經(jīng)常采用先絞后退后工藝,退火方式大致有幾種:一是電阻是連續(xù)退火,和目前的銅線退火一樣,這種主要問題是接觸輪容易磨壞電線表面;二是感應(yīng)式退火,和預(yù)熱器原理一樣,和導(dǎo)線接觸較少。汽車線束工具服務(wù)熱線。減輕了摩擦,但這2種方式只是應(yīng)絞合前退火后小規(guī)格的電線絞合后退火,對(duì)于絞合后的大截面電線導(dǎo)體,難以找到這么大功率的退火設(shè)備。對(duì)于電瓶線的絞合后的退火,現(xiàn)實(shí)的辦法就是采用傳統(tǒng)的地坑退火爐,即使在國(guó)外也是如此。