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武威二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副減速歡迎來(lái)電「在線(xiàn)咨詢(xún)」

發(fā)布時(shí)間:2021-10-19 07:07  

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      山東省德州市金宇機(jī)械有限公司承接的大型中心距1400蝸輪蝸桿副、7頭、直徑3米、蝸輪直徑3米現(xiàn)已經(jīng)過(guò)研發(fā)、技術(shù)部門(mén)的不斷攻關(guān)已成功交付客戶(hù)使用,這項(xiàng)產(chǎn)品的試制成功填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,節(jié)約了客戶(hù)成本和時(shí)間。德州金宇公司的生產(chǎn)加工設(shè)備也已位居國(guó)內(nèi)前列,成為加工能力強(qiáng)、技術(shù)力量的大型廠家。關(guān)于大型蝸輪蝸桿副的技術(shù)問(wèn)題可以與技術(shù)部聯(lián)系。3、加工工藝過(guò)程和成形過(guò)程完全一致,能夠可靠的保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài)。



      由于平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿傳動(dòng)具有上述優(yōu)點(diǎn),因此,自該傳動(dòng)誕生以來(lái),很快在各行各業(yè)中被推廣,現(xiàn)已大量應(yīng)用于冶金設(shè)備,并在造船、、機(jī)械、建筑、、化工等各行業(yè)中采用,受到普遍歡迎。

  但由于在多頭小速比的場(chǎng)合,平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿會(huì)產(chǎn)生蝸桿齒面根切和邊齒齒頂變尖等現(xiàn)象,而且頭數(shù)越多越嚴(yán)重,因此,一般速比不能小于8,按正常情況只能做到5個(gè)頭。




蝸輪磨損問(wèn)題:蝸輪一般采用的材質(zhì)是錫青銅,與之配套的蝸桿選用的材質(zhì)是45#鋼,淬火硬度至HRC45-55,常用的40Cr,淬火硬度HRC50-55,經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度0.8.減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí),蝸桿與蝸輪相互嚙合,在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中相互磨損,但是這種磨損很慢,有的減速機(jī)可以使用10年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間,如果磨損速度較快的話(huà),就要考慮減速機(jī)的選型問(wèn)題,選型時(shí)要注意蝸輪、蝸桿的材質(zhì)、是否超負(fù)荷運(yùn)行、裝配問(wèn)題與使用環(huán)境問(wèn)題等諸多方面。其中直齒平面蝸輪蝸桿傳動(dòng)是由美國(guó)格里森公司wildharber于1922發(fā)明的,用于大傳動(dòng)比場(chǎng)合。


蝸桿傳動(dòng)的類(lèi)型和特點(diǎn)

根據(jù)蝸桿的形狀,蝸桿傳動(dòng)可分為圓柱蝸桿傳動(dòng);環(huán)面蝸桿傳動(dòng);錐面蝸桿傳動(dòng)等。

圓柱蝸桿傳動(dòng),按照蝸桿軸面齒型又可分為普通蝸桿傳動(dòng)和圓弧齒圓柱

蝸桿傳動(dòng)。

普通蝸桿傳動(dòng)多用直母線(xiàn)刀刃在車(chē)床上切削,可分為阿基米德蝸桿ZA型、漸開(kāi)線(xiàn)蝸桿ZI型和法面直齒廓蝸桿ZH型等幾種。

車(chē)制阿基米德蝸桿時(shí)刀刃頂平面通過(guò)蝸桿軸線(xiàn)。該蝸桿軸向齒廓為直線(xiàn),端面齒廓為阿基米德螺旋線(xiàn)。阿基米德蝸桿易車(chē)難磨削,通常在無(wú)需磨削加工情況下被采用,廣泛用于轉(zhuǎn)速較低的場(chǎng)合。