當橋梁墩臺基底下有軟臥層，或墩臺基礎未下至堅硬巖層時，墩臺發(fā)生沉陷；當橋梁墩臺采用樁基礎，而樁的深度不足，或由于水流沖刷等原因發(fā)生傾斜。這些病害都直接影響橋梁結(jié)構(gòu)的正常使用和服務年限。對此，采用增補樁基加固法是一種常用而且有效的方法。這種加固方法是：在樁式基礎的周圍補加鉆孔樁，或打入鋼筋混凝土預制樁，擴大原承臺，以此提供基礎的承載力，增強基礎的穩(wěn)定性。

由于橋臺臺背水平土壓力過大，引起橋臺傾斜，應設法采取平衡橋臺后壁的土壓力處理，在臺背之后加建一擋墻，以抵御過大的土壓力。

橋梁加固

檢測單位出差多，如果能接受的話應該可以去，檢測的前景比設計要好

發(fā)展前景，建議檢測單位。原因：①您提及的是前景，而不是目前。前景的話肯定檢測與加固好啊，設計屬于夕陽產(chǎn)業(yè)，火不了幾年，但是近些年還是很堅挺，收入也會比搞檢測多。②公司的實力，您自己都已提及，那為什么不選擇強者呢？檢測與加固有以下幾個特點：①內(nèi)外業(yè)并行，經(jīng)常出差，出完差回來就要趕內(nèi)業(yè)，確實比較辛苦，夏天烈日炎炎、暴雨驟降，冬日寒風呼嘯、夜不能寐②經(jīng)常晚班，因為很多檢測涉及占道施工，只能夠晚上進行。③收入肯定沒有設計高，強度不比設計小，但是，未來的前景，就職業(yè)規(guī)劃而言，確實是“前途無量”，畢竟屬于朝陽產(chǎn)業(yè)，大興土木的時代會漸行漸遠的，已修建的那么多的橋梁是需要“醫(yī)生”的！

中國的橋梁進入了管養(yǎng)時期，但是這年頭很多單位并不是干得多掙得多，所以待遇這塊具體要看單位分配機制，發(fā)展前景這塊就要看個人了，跟你自己的能力、努力、運氣等都有關。

目前做檢測1年多了，出外業(yè)的話確實很辛苦....風吹日曬的那種

果斷后者??！橋梁設計已接近尾聲，效益越來越差，橋梁檢測加固前景無量！我當時就是這樣糾結(jié)的，后來選擇了設計院，發(fā)現(xiàn)錯的一塌糊涂。。。

檢測的話，看出差量還有工作模式，是否分內(nèi)外業(yè)，我們企業(yè)大量重復定期檢查是專業(yè)外業(yè)同事做的，內(nèi)業(yè)技術(shù)人員主要負責報告和把關，所以內(nèi)業(yè)人員出差一年也就3-4個月 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

檢測還是很有發(fā)展前景的，而且現(xiàn)在中國的橋梁檢測能力一般，說不好聽了檢測報告都是有忽悠的成分。如果真的想在這方面有所研究，發(fā)展空間還是很大的。而且路橋設計已經(jīng)算是夕陽產(chǎn)業(yè)，而檢測和加固未來市場很大。

橋梁檢測現(xiàn)在存在一個瓶頸問題，就是門檻太低，很多檢測人員生搬硬套承載能力評定規(guī)程、養(yǎng)護手冊、使用性能評價等，再者就是現(xiàn)在的工程招投氛圍不好，很多小的檢測單位通過各種手段獲得項目。檢測市場的不規(guī)范性和檢測人員的良莠不齊，使得現(xiàn)在我們的檢測水平已經(jīng)遠遠落后于發(fā)達國家。很多病害都是一筆糊涂賬，歸咎于耐久性、養(yǎng)護不當，很少也不敢歸咎于設計、施工等關鍵角色，因為很多報告的出具還要考慮業(yè)主的想法。雖然說橋梁檢測維修加固是未來比較有前景的方向，但是目前的發(fā)展還不具備成為頂技術(shù)的實力。橋梁檢測不僅僅是查外觀、看裂縫，評定承載能力，還應該知道問題產(chǎn)生的真正原因，對以后承載力等的影響趨勢，要知其然更要知其所以然。

橋梁檢測發(fā)展前景有，但是實際發(fā)展速度和形式一般，還是設計院做辦公室吧。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

橋梁加固施工方法

1、增加輔助構(gòu)件加固法

在對市政橋梁進行加固維修之前，需要先進行現(xiàn)場地質(zhì)勘測，如果是地基安全性良好，且橋梁的承載能力能夠滿足當下的交通需求，對于此類橋梁，我們可以增設新縱梁，新縱梁與舊梁相輔相成，共同作用，能夠?qū)蛄航Y(jié)構(gòu)中的內(nèi)力平均分擔，橋梁原有的內(nèi)部結(jié)構(gòu)受力強度將會變小，加固后的橋梁承載能力也能得以提升。

特點：雖然該種加固方法的工程量大，而且施工成本也相對較高，不過，對于橋梁的使用安全性卻能從根本上得到改善，另外，還能夠增加交通量。

2、減輕恒載加固法

這種加固方法能夠改變原有橋梁的受力狀況，目前主要是針對承載能力受到限制的橋梁，多是使用該種加固方法。通過減輕橋梁恒載加固的施工方法能夠提高橋梁的承載能力，同時也是一種經(jīng)濟性較高的加固方案。

特點：這種加固方法操作簡單，沒有施工難點，而且加固效果顯著，不過在施工過程中，會對橋梁的原有內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成損傷，所以施工時這一點還是要特別注意的。

3、改變結(jié)構(gòu)體系加固法

這種加固方法能夠減少梁內(nèi)應力，在梁下增設加勁梁，也能夠提高橋梁的承重能力。

特點：采用該種加固方法施工時，要尤其注意梁的內(nèi)力分布，目前主要用粘貼鋼板和碳纖維加固以及其他施工方式。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制