國際海運業(yè)務(wù)： 經(jīng)營義烏至寧波上海深圳廣州國內(nèi)各港口進倉業(yè)務(wù)及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報關(guān)業(yè)務(wù)。

主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運價優(yōu)惠服務(wù)周到。

當人工成本超過機器成本之時，大規(guī)模迭代就會迅速發(fā)生。在倉儲、分揀、干線運輸和末端配送上，很多企業(yè)都開始了自動化實踐，例如亞馬遜在倉儲運營上投入應(yīng)用的KIVA機器人；順豐、通達系開始投入的全自動分揀中心；DHL、UPS等試驗試點的無人機配送項目；英國STARSHIP試驗的末端配送機器人等。轉(zhuǎn)入地海關(guān)審核無誤后簽發(fā)《征免稅證明》，并由轉(zhuǎn)入地直屬海關(guān)將聯(lián)系函回執(zhí)聯(lián)發(fā)回轉(zhuǎn)出地直屬海關(guān)。從現(xiàn)狀來看，倉儲分揀等智能機器人已經(jīng)進入實際應(yīng)用階段，末端配送還需時日，不過，末端配送才是主要物流成本產(chǎn)生環(huán)節(jié)。

設(shè)計企業(yè)物流流程，不同的公司、行業(yè)關(guān)鍵物流流程也不一樣。一般而言，有訂單覆行、新產(chǎn)品引入、新產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品回收、備件供給和信息管理等幾個流程。

　　基本的方法是：首先要確定關(guān)鍵的物流流程，然后列出影響每個流程的主要因素。之后可對每個流程進行詳細的分析、明確可以做出發(fā)主進的機會與關(guān)鍵點，后成立特別監(jiān)督小組保證找出各種可行性的實施方案和各種變化的實施措施。

　　物流流程的設(shè)計有很多方法，常用的幾種方法是：Pareto 分析，市場或客戶細分，客戶服務(wù)研究，關(guān)系圖分析，流程圖分析和價值/時間分析等。

什么是報關(guān)　　報關(guān)是履行海關(guān)進出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié)之一。指的是進出境運輸工具的負責人、貨物和物品的收發(fā)貨人或其代理人，在通過海關(guān)監(jiān)管口岸時，依法進行申報并辦理有關(guān)手續(xù)的過程。

　　報關(guān)涉及的對象可分為進出境的運輸工具和貨物、物品兩大類。由于性質(zhì)不同，其報關(guān)程序各異。媒體點評：營改增就是把地方稅收歸國稅，全國稅率是一樣的，監(jiān)管力度是一樣的。運輸工具如船舶、飛機等通常應(yīng)由船長、機長簽署到達、離境報關(guān)單，交驗載貨清單、空運、海運單等單證向海關(guān)申報，作為海關(guān)對裝卸貨物和上下旅客實施監(jiān)管的依據(jù)。而貨物和物品則應(yīng)由其收發(fā)貨人或其代理人，按照貨物的貿(mào)易性質(zhì)或物品的類別，填寫報關(guān)單，并隨附有關(guān)的法定單證及商業(yè)和運輸單證報關(guān)。如屬于保稅貨物，應(yīng)按“保稅貨物”方式進行申報，海關(guān)對應(yīng)辦事項及監(jiān)管辦法與其他貿(mào)易方式的貨物有所區(qū)別。

交通運輸規(guī)劃

（1）交通的部門印發(fā)《交通運輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布時間：4月政策內(nèi)容：提出“十三五”期間著力推進落實“互聯(lián)網(wǎng) ”“大數(shù)據(jù)”等國家信息化戰(zhàn)略，全偭支撐“一帶一路”等建設(shè)，開展10個信息化重點工程。隨著新興業(yè)態(tài)持續(xù)快速發(fā)展，線上消費占比進一步提高，上半年實物商品網(wǎng)上零售額占社會消費品零售總額的比重為11。到2020年，行業(yè)運用大數(shù)據(jù)能力顯著提高。（2）發(fā)改委、交通的部門印發(fā)《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動計劃》發(fā)布時間：5月政策內(nèi)容：為發(fā)揮交通重大工程建設(shè)促投資、調(diào)結(jié)構(gòu)、穩(wěn)增長作用，2016~2018年擬重點推進鐵路、公路、水路、機場、城市軌道交通項目303項，總投資約4.7萬億元。