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發(fā)布時間:2021-03-18 02:24  
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6.1 每年應對輸送鏈張緊、驅(qū)動輥筒的軸承座,清掃鏈的張緊、驅(qū)動軸的軸承座加注鋰基潤滑脂;其余各托輥、托輪、壓輪的軸承座加注鈣基潤滑脂。
6.2 對使用的減速機,運行一個月后,應按減速機的要求更換潤滑油。以后每隔六個月更換一次潤滑油,應在運行溫度下更換潤滑油。
6.3 每個月應對潤滑油作一次檢查,以保證減速機內(nèi)的潤滑油量在規(guī)定的油面高度。
6.4 對磨損嚴重(磨損量超過 5 mm)的防跑偏輪、托輪、壓輪等應及時更換。
6.5 輸送鏈上的連接螺釘如發(fā)現(xiàn)脫焊松動時,應及時擰緊,并用不銹鋼焊條點焊牢固。
6.6 每個月對清掃鏈刮板和墊板進行檢查,對磨損嚴重的滑板和墊板應進行更換。
6.7 對已損壞的部件應及時更換。
6.8 當輸送鏈嚴重跑偏時,應通過調(diào)整托輪、托輥、驅(qū)動輥筒、張緊輥筒的位置來糾正。
糾偏措施如下(以操作人員面向干渣機運行方向為正方向):
(1) 當左側(cè)承載段防跑偏輪磨損嚴重時,從托輥左側(cè)開始,稍微松開托輥軸承座緊固螺栓,用小錘沿圖示箭頭方向敲擊移動軸承座,觀察輸送鏈完整地運行兩圈。如果輸送鏈運行正常,則擰緊軸承座螺栓;青島科成億環(huán)保電力科技有限公司結(jié)構特點GBL20型撈渣機與目前先進的歐美日撈渣機比較,具備下述諸多優(yōu)點:1。如仍不合格,再按上述步驟順序依次調(diào)整第二、三、四個托輥和右側(cè)四個托輥,如輸送鏈運行正常,擰緊軸承座緊固螺栓;如仍不合格,重復上述操作,直到輸送鏈運行正常為止。
(2) 當右側(cè)的承載段防跑偏輪磨損嚴重時,按照前(1)所示的操作方式,調(diào)整右側(cè)托輥。
(3) 當左側(cè)的回程段防跑偏輪磨損嚴重時,按照前(1)所示的操作方式,調(diào)整左側(cè)托輪。
(4) 當右側(cè)的回程段防跑偏輪磨損嚴重時,按照前(1)所示的操作方式,調(diào)整右側(cè)托輪。
(5) 當張緊輥筒附近左側(cè)的防跑偏輪磨損嚴重時,稍微松開輥筒右側(cè)的軸承座緊固螺栓,以及密封組件的緊固螺栓,將前頂緊螺栓松開 2 mm,然后將軸承座后移 2 mm,觀察輸送鏈運行幾圈。如果輸送鏈運行正常,則擰緊軸承座緊固螺栓。否則,重復上述操作,直至輸送鏈運行正常為止。其“自控排障”與保護過程是:一旦碎渣機過載卡死,電控柜自動控制碎渣機交替正反轉(zhuǎn)以排除卡阻。在右側(cè)軸承座無法繼續(xù)調(diào)整,則按上述步驟,反向調(diào)整左側(cè)的軸承座。
(6)當張緊輥筒附近右側(cè)的防跑偏輪磨損嚴重時,,按照前(5)示的操作方式,反向調(diào)整輥筒軸承座,直至輸送鏈運行正常。
6.9 輸送鏈的使用壽命為 20000 小時,在達到使用壽命后,應按3.11節(jié)步驟進行更換。


青島科成億環(huán)保電力科技有限公司單輥碎渣機:
DGS-X型單輥碎渣機是在原DGS-40型單輥碎渣機與原CE830型單輥碎渣機(美國CE公司產(chǎn)品)基礎上開發(fā)出來的新一代碎渣機產(chǎn)品。該產(chǎn)品在結(jié)構上繼承了以上兩種碎渣機的各自優(yōu)點,使該機型在性能上達到了國內(nèi)外同類產(chǎn)品的先進水平。DGS-X型單輥碎渣機用于2000t/h以下電站鍋爐的除渣。刮板撈渣機置于鍋爐底部,灰渣從撈渣機末端排出,供輸送機或裝車外運,實現(xiàn)連續(xù)排渣,也可直接用汽車運渣實現(xiàn)間斷性排渣,本機還可用于石子煤或其它固體物料的輸送。
結(jié)構特點:
1.齒輥結(jié)構有A、B、C三種類型。A型齒輥為全齒板結(jié)構,齒輥無間隔板,磨蝕失效后可更換新齒板。B型齒輥為間隔齒板結(jié)構,這種結(jié)構有利于大焦渣的咬入,輥齒板磨蝕失效后可方便地更換新齒板,是應用廣泛的齒輥類型。C型齒輥為漸開線齒圈結(jié)構。2關斷門油缸設有機械止回鎖,當液壓系統(tǒng)失靈時,仍能保證關斷門安全可靠的關閉。碎渣能力強,結(jié)構較復雜,一般在強結(jié)焦時采用,是應用較少的齒輥類型。
2.機體結(jié)構有Q、V、Y三種類型。Q型敞開式結(jié)構,適用于進出口勿需法蘭連接的爐下連續(xù)碎渣。V型半敞開式結(jié)構,適用于進口法蘭連接而出口不需法蘭連接的爐下碎渣。Y型封閉式結(jié)構適用于進出口都需法蘭連接的封閉式爐下或灰漿泵房內(nèi)碎渣。
3.軸封結(jié)構有H型半孔迷宮式、M型多槽迷宮式、W型水隔填料式三種。分別適用于連續(xù)排渣、定期排渣、地下灰漿泵房碎渣等三種情況。
4.傳動方式分聯(lián)軸傳動、鏈條傳動兩種。聯(lián)軸傳動結(jié)構緊湊,鏈條傳動布置靈活、可緩沖沖擊力。
5.驅(qū)動機構的方位布置分為(面對銘牌)L型左布置、R型右布置二種。按設備布置空間條件確定。鏈傳動時的左、右布置又各有四種不同的變化。
6.鉤形鄂板采用嵌裝設計,不需螺栓連接,且更換方便,調(diào)節(jié)鉤形鄂板可調(diào)節(jié)碎渣粒度。
DGS-830型單輥碎渣機具有電氣“自控排障”及電氣 液力偶合器雙級過載保護功能,安全可靠。其自控排障與保護過程是:若碎渣機卡死,微電腦發(fā)出指令,碎渣齒輥交替正反轉(zhuǎn)3-4次,若排除故障碎渣機將進入正常運行。B型齒輥為間隔齒板結(jié)構,這種結(jié)構有利于大焦渣的咬入,輥齒板磨蝕失效后可方便地更換新齒板,是應用最廣泛的齒輥類型。若故障無法排除便停機報警。液力偶合器能避免自控排障失效時電機過載燒毀,實現(xiàn)多重保護,確保萬無一失。


青島科成億環(huán)保電力科技有限公司
GBL撈渣機采用凹齒式拖動鏈輪,其有鏈條磨損嚴重后或節(jié)距制造偏差較大時的對鏈條適應性強,不掉鏈,導向性好,壽命長,可靠性高等優(yōu)點。拖動鏈條采用高強度圓環(huán)鏈,表面硬度不低于HV700,使用壽命不低于30000小時。
鏈條張緊形式為液壓自動張緊:當鏈條磨損后不需檢修人員人工張緊,液壓系統(tǒng)在恒壓的作用下可實現(xiàn)自動張緊,并保證張緊狀態(tài)的恒定;同時由于鏈條處于張緊工作狀態(tài),從而可減小刮板與鑄石襯底間的摩擦,提高了刮板的使用壽命。
刮板采用角鋼加腹板型,強度高、不變形、不彎曲。刮板與鏈條的連接,由于采用了無螺栓鉸鏈式連接,使拆裝調(diào)節(jié)刮板間距極為方便 ,沒有螺栓連接的防松防銹之弊和鋼性連接的有害約束,連接可靠。
凹齒鏈輪具有導向性能好不易掉鏈、對鏈條適應能力強的典型特點,鍛造凹齒鏈輪其鏈齒為精密模鍛成型,鏈齒采用合金鋼并經(jīng)硬化處理,其具有承載能力高、齒型精度高傳動平穩(wěn),耐磨損、壽命高、固定可靠等優(yōu)點,消除了鑄造鏈輪固有的缺陷。
刮板撈渣機是由殼體部分、鏈條刮板部分、動力驅(qū)動部份、控制系統(tǒng)部分及備件組成;
1、殼體部分
由外殼、溢水斗、上層運行水槽、下層回行底槽、疏水管、鏈條限位裝置、鏈條噴水裝置、動力驅(qū)動平臺、張緊裝置系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、移動框架、地基鋼軌等部分組成。3檢查防跑偏輪、托輪、托輥等的磨損情況,軸承座有無松動,軸承潤滑及發(fā)熱情況。殼體采用鋼板及型鋼焊接結(jié)構,下層回行底槽采用普通碳鋼板鋪設鑄石板防磨,為干式,便于熱態(tài)運行檢查和維護,在客體底部設有移動框架及地基鋼軌,整個除渣裝置可側(cè)向外移便于檢修。海水冷卻時外殼及上層水槽內(nèi)襯防腐鋼板并帶有陰極保護裝置。
2、鏈條刮板部分
由主動輪系、鏈條刮板、回行輪系、鏈條彈簧張緊裝置以及陰極保護裝置等部件組成,各部分在生產(chǎn)車間總裝調(diào)試后分別裝箱出廠。
鏈條采用高強度合金材料的鏌鍛鏈,刮板由碳鋼板焊接經(jīng)特殊處理,具有較好的耐磨性,刮板鏈結(jié)構合理可靠,可避免鏈條運轉(zhuǎn)時的松弛、跑鏈、軋鏈與斷鏈等弊病,鏈條主動輪采用分體式結(jié)構,使維修與拆換方便,回行輪主軸部分采用迷宮式軸封,具有良好的密封性能,張緊裝置位于殼體后上部兩側(cè),它使鏈條的拉近可得到調(diào)整并且有力矩、位移指示報警系統(tǒng),使鏈條處于合適的拉緊度。9輸送鏈的使用壽命為20000小時,在達到使用壽命后,應按3。海水冷卻時,在鏈刮板上裝有相應的陰極保護裝置。
3、動力驅(qū)動部分
由交流電動機帶動液壓變速馬達及齒輪變速箱,采用柔性聯(lián)軸節(jié)連接,使鏈條可隨負荷自動變速調(diào)節(jié)并且由力矩保護功能。
4、控制系統(tǒng)部分
除渣裝置控制系統(tǒng)具有動力控制監(jiān)視、旋轉(zhuǎn)振動監(jiān)視、冷卻水溫控制、流量、聲光報警功能。系統(tǒng)采用可編程序控制器來實施被控端的控制與操作。(4)檢查油箱的液壓油量,液壓油的液面應在油標刻度的2/3以上。PC以程序控制為主,結(jié)合微機單回路調(diào)節(jié),具有高可靠性,能適應工業(yè)現(xiàn)場的高溫、沖擊、震動等惡劣環(huán)境,而且控制精度高、速度快、編程語言簡單方便。因此,它既有計算機的功能完備、靈活性和通用性能強的特點,也具備了控制簡單、易懂、操作方便等優(yōu)點。






