橋跨結(jié)構(gòu)可以轉(zhuǎn)動或移動的橋梁。又稱開啟橋。當陸地運輸不甚繁忙，河流上有船舶航行而固定式橋梁不能建造在通航凈空以上時，就需要建造活動橋。多建在河流的下游、靠近入?？诔鞘兄兴懡煌ń徊嫣?。多采用鋼結(jié)構(gòu)。也稱“開啟橋”，橋跨結(jié)構(gòu)可以移動或轉(zhuǎn)。當陸地運輸不甚繁忙，河流上有船舶航行而固定式橋梁不能建造在通航凈空以上時，就需要建造活動橋。活動橋常常建在河流的下游，靠近入海口城市中的水陸交通交叉處。為了減輕活動結(jié)構(gòu)的重量，活動橋大多采用鋼結(jié)構(gòu)。常用的活動橋有立轉(zhuǎn)橋、 升降橋、 平轉(zhuǎn)橋三種。此外，設(shè)有活動通航孔的浮橋，也可以稱是特殊的活動橋。

升降橋航運業(yè)一部分的橋跨做成可升降的結(jié)構(gòu)，活動橋兩側(cè)都是有一座塔架，放置升降用機、電活動橋(2張)機器設(shè)備和平衡重。當船舶要依據(jù)時，將橋跨冉冉上升，臨時性中隔熱保溫斷橋鋁合金型材上交通出行，船舶依據(jù)后再降至起點，修補陸地交通出行。升降橋兩側(cè)的平衡重，一般做成和升降橋跨結(jié)構(gòu)的凈重量同樣。橋跨結(jié)構(gòu)的兩側(cè)支點用纜索依據(jù)塔上的動滑輪組和平衡重連接。因此，活動橋跨的升降不用很大的推動力，它可可用鐵路橋。

橋梁是連接河流兩岸的重要樞紐，自古以來都沒有太大改變。隨著時代的發(fā)展，橋梁的作用也開始多了起來。

在蘇格蘭，有一座名叫福爾科克倫的橋梁著實讓人大開眼界，說它橋但他沒有連接河流兩岸，說他不是橋，看這造型，不是橋優(yōu)又是啥？福爾科克倫以其獨特的造型和功能性，堪稱建筑界的設(shè)計奇觀。如此設(shè)計是為了連接福斯和克萊德運河與聯(lián)盟運河。于2002年建成開放，整個工程耗資7000萬英鎊，它既不通車也不走人，在上面跑的卻是船，不僅有人會問了，這是要鬧哪樣？在河上建一座橋居然是為了開船。其實這里是連接兩條運河的重要設(shè)施，運河之間存在35米的高度差。

本發(fā)明公開了橋梁技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的一種升降橋，包括水平設(shè)置在河道上方的橋體，河道兩側(cè)各設(shè)置有兩個支撐塔架，橋體的四角處分別設(shè)有提升臂，提升臂上側(cè)設(shè)有動滑輪組，支撐塔架上部設(shè)有定滑輪組，河岸同側(cè)的支撐塔架之間固定有橫梁，橫梁上安裝有驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置包括可轉(zhuǎn)動的繩筒，提升鋼索繞過定滑輪組、動滑輪組繞裝在所述繩筒上；提升臂上還設(shè)有錨固件，錨固件與平衡鋼索一端相連，支撐塔架上部還設(shè)有換向?qū)л?，平衡鋼索繞過換向?qū)л啠胶怃撍鞯牧硪欢诉B接有平衡塊。工作時，平衡塊可平衡大部分的橋體的重力，驅(qū)動機構(gòu)只需要很小功率即可將橋體升起和放下，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，運行能耗低，可用于經(jīng)常需要通航的河道上。