耙吸式挖泥船多在船首裝有橫向推進(jìn)器，操縱性能都此較好。施工時(shí)不用錨或纜索定泊，對(duì)航行干擾小，因此非常適用于在港口或通航的河道，運(yùn)河中施工。耙吸挖泥船的缺點(diǎn)是底質(zhì)硬時(shí)挖不動(dòng)，在疏浚中帶有大量水份的泥沙一起運(yùn)往拋泥區(qū)，因此影響產(chǎn)量。耙吸船在基建性疏浚和維護(hù)性疏浚中都可使用，但不能在范圍狹窄的水域施工。

射吸式挖泥船依靠挖泥船上安裝的離心式泥泵的作用，在挖泥船吸管中產(chǎn)生一定的真空度，經(jīng)吸入管頂端的吸泥頭將水底淤泥、砂和其它比較松散的物質(zhì)與水一起吸起，經(jīng)泥泵的排除管，將泥漿排駁或輸送到排泥場(chǎng)。挖泥船在水庫(kù)清淤中，為了增加吸泥效果，又在吸入管頂端前部增加了噴射使得泥漿濃度提高，提高了挖泥船生產(chǎn)效率。該型挖泥船只適用于吸取水下砂質(zhì)和無(wú)粘性的土質(zhì)，以及較松軟易于流動(dòng)的泥漿，故該挖泥船多用于道的維護(hù)性疏浚及河口的維護(hù)性清淤。

挖泥船的設(shè)計(jì)原則

 首先是運(yùn)輸上的考慮，通常選擇組裝式設(shè)備就是考慮運(yùn)輸問題，當(dāng)然設(shè)備做成一體的更好用些，但運(yùn)輸不方便，除非在海邊建設(shè)，施工場(chǎng)地也是可以通過(guò)河道運(yùn)輸才行，只有經(jīng)過(guò)陸地或者集裝箱輸送，我們的挖泥船就需要考慮分體了，比如經(jīng)過(guò)海上運(yùn)輸，集裝箱的尺寸是我們須考慮進(jìn)去的因素，包括絞吸式挖泥船操作室的高度、船體的長(zhǎng)度等等。

 由于寬度限制，不能超過(guò)集裝箱的尺寸，我們通常采用三體組裝機(jī)構(gòu)，這在設(shè)計(jì)上是非常重要多大一個(gè)原則，另外就是鉸刀總成的設(shè)計(jì)，需要滿足挖深要求，機(jī)艙尺寸的設(shè)計(jì)需要滿足機(jī)器安置的要求，基于以上的原則，一艘組裝絞吸式挖泥船才能合理的出廠。

挖泥船泥泵的保養(yǎng)

 挖沙船維護(hù)與保養(yǎng)：使用期間應(yīng)經(jīng)常檢查各部位的螺絲并經(jīng)常加注潤(rùn)滑油及保養(yǎng)，特別是料斗螺絲及鏈條銷子、水上四角輪與500減速機(jī)對(duì)接盤等各部螺栓一定緊固完好。水下四角輪等，用的地方要經(jīng)常加注黃油、潤(rùn)滑油，汛期或時(shí)，應(yīng)將挖沙船拴在牢固的地方，預(yù)防將船沖走或造成不應(yīng)有的損失。

 延長(zhǎng)挖泥船泥泵的使用壽命有兩種方法, 一種是用耐磨性很強(qiáng)但不能焊補(bǔ)的材料來(lái)制造，這要求廠家質(zhì)量很高，在選擇泵的時(shí)候要謹(jǐn)慎，泥泵的部件一種是用耐磨性差但能表面硬化、堆焊或涂環(huán)氧樹脂等修補(bǔ)的材料來(lái)制造泥泵的部件。

 二種方法是更換挖泥船上的襯板和葉輪，由于目前設(shè)計(jì)泥泵的拆裝和更換方法愈來(lái)愈簡(jiǎn)便, 因此挖泥船在施工時(shí)用更換襯板和葉輪等部件比直接燒焊修補(bǔ)更經(jīng)濟(jì)合適。