貨車行車中出現(xiàn)故障,暫時(shí)無零配件供應(yīng)

貨車行車中出現(xiàn)故障，暫時(shí)無零配件供應(yīng)又需急用時(shí)，可采取一些應(yīng)急的修理方法。 1.油管折斷時(shí)可找根與油管直徑相適應(yīng)的膠皮或塑料管套接。如套接不夠緊密，兩端再用鐵絲捆緊防止漏油。 2.缸蓋出現(xiàn)砂眼而漏油、漏水時(shí)，可根據(jù)砂眼大小，選用相應(yīng)規(guī)格的電工用保險(xiǎn)絲，用手錘輕輕將其砸入砂眼內(nèi)，即可消除漏油、漏水。 3機(jī)動(dòng)車使用時(shí)，如發(fā)動(dòng)機(jī)油管接頭漏油，多是油管喇叭口與油管螺母不密封所致?？捎妹藜喞p繞于喇叭下緣，再將油管螺母與油管接頭擰緊；還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀，涂在油管螺母座口，待干凝后起密封作用。 4.膜片或輸油泵膜片損壞或折斷時(shí)，可拆開油泵取出膜片，用膠木板、電工絕緣膠木或塑料布按原形狀、尺寸鋸銼成型，并磨光裝上。 5.氣門彈簧折斷時(shí)，可將斷彈簧取下，把斷了的兩段反過來裝上即可使用。也可找一片1毫米厚的鐵皮，剪成比彈簧直徑大1毫米的圓片，內(nèi)部剪一圓孔，直徑小于彈簧直徑4毫米，外部邊緣每隔6毫米剪成4毫米長(zhǎng)的裂口，剪好后每隔一片折疊一片，形成雙面彈簧座槽，再將彈簧調(diào)頭裝入鐵皮槽內(nèi)即可使用。

1萬公里做例行保養(yǎng)項(xiàng)目

去服務(wù)站做保養(yǎng)很多用戶認(rèn)為服務(wù)站收費(fèi)偏高，習(xí)慣去做“野保”，若因?yàn)槭↑c(diǎn)小錢而損傷了發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器等重要部件，就得不償失了。其實(shí)無論是配件質(zhì)量、還是保養(yǎng)質(zhì)量，服務(wù)站都讓人放心。 每1萬公里做例行保養(yǎng)保養(yǎng)項(xiàng)目涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、冷氣系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、車身部分、輪胎等各個(gè)部分零部件的檢測(cè)與維護(hù)，每次例行保養(yǎng)都非常必要。

卡車雪天安全行車禁忌急打方向盤

卡車雪天安全行車 禁忌急打方向盤。需要轉(zhuǎn)向時(shí)要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤，操作要?jiǎng)蝽樉徍?。如果在冰雪路面急打方向盤，很可能因側(cè)滑橫在路上或沖出路基引發(fā)交通事故。 有無ABS剎車踩法不一樣。沒ABS設(shè)備車輛冰雪路面減速停車時(shí)，應(yīng)先快速逐個(gè)減擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)的“牽阻力”減速，再反復(fù)點(diǎn)踏制動(dòng)踏板平穩(wěn)停車。有ABS設(shè)備車輛，也可換到低速擋，先利用發(fā)動(dòng)機(jī)“牽阻力”減速，但剎車必須一次踩到底并控制好方向盤，千萬別用“點(diǎn)剎”方法，否則ABS不發(fā)揮作用。另外，有無ABS車輛在積雪路面都不要空擋行駛。

汽車上陡坡時(shí)必須根據(jù)坡道情況選擇適當(dāng)?shù)膿跷恍旭?/p>

汽車上陡坡時(shí) 必須根據(jù)坡道情況選擇適當(dāng)?shù)膿跷恍旭偅拱l(fā)動(dòng)機(jī)保持足夠的動(dòng)力。當(dāng)動(dòng)力不足時(shí)，應(yīng)迅速減擋，切不可強(qiáng)撐，以至造成拖擋熄火。如錯(cuò)過換擋時(shí)機(jī)，可越級(jí)減擋。若遇換不進(jìn)擋或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，應(yīng)立即聯(lián)合使用行車制動(dòng)器與駐車制動(dòng)器強(qiáng)行停車，然后重新起步。坡度太陡，車輛動(dòng)力不足而通過困難時(shí)，就卸下部分貨物，或讓其他乘員持三角木，隨車走在靠山一側(cè)的后輪旁邊，待車輛接近停住時(shí)，迅速將三角木墊人車輪后方，抵住輪胎防止車輛后溜。若遇車輛失控后溜時(shí)，應(yīng)把車尾轉(zhuǎn)向靠山的一側(cè)，使車尾抵在山石上，而將車輛停住。此時(shí)注意轉(zhuǎn)向盤不能轉(zhuǎn)錯(cuò)，以免發(fā)生事故。在冰雪、泥濘等濕滑的坡道上行車，若遇有前車正在爬坡時(shí)，后車應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車，等前車通過再爬坡。