EPS作為一種超輕質(zhì)的路基填料，在國外有較為廣泛的應(yīng)用。實踐證明，EPS有著隔熱性好、自重輕、自立性強等優(yōu)良性能，對解決路基凍害、橋頭跳車、路基失穩(wěn)、新老路基拼接等問題有良好的處理效果。但由于國內(nèi)使用EPS修建路堤的時間不長,對EPS本身的性能也缺乏深入全方面的研究,在使用過程中尚有許多需要解決的問題,概括起來主要有以下幾點：

(1) 目前國內(nèi)EPS主要應(yīng)用于包裝行業(yè)和建筑行業(yè)，在公路中應(yīng)用還較少。EPS較高的價格限制了其大規(guī)模的使用，有待研究生產(chǎn)性能更好、價格較便宜的EPS產(chǎn)品。

(2) 對EPS在長期荷載作用下的性能缺乏深入的了解,長期使用后的殘余變形和使用壽命還有待觀察。應(yīng)加強對重復(fù)荷載、沖擊荷載作用下EPS性能的長期變化情況的研究,同時應(yīng)研究多種荷載形式共同作用下EPS性能的變化發(fā)展。

(3) 應(yīng)及時制訂參照標(biāo)準(zhǔn)，便于工程施工中進行質(zhì)量管理。

      常見的泡沫塑料板材如下：聚乙烯泡沫板（EPE）——如右圖，通常是采用丁烷、或過氧化物作發(fā)泡劑，加工成的軟質(zhì)材料，或先制成較薄的EPE片材后再熱合形成的板材復(fù)合體。主要用于緩沖包裝、隔音、絕熱等。其發(fā)泡倍率為20－30倍，屬高發(fā)泡材料。聚乙烯（PVC）泡沫——通常是在PVC板材配方中加入空氣或可發(fā)泡物質(zhì)，通過T型機頭成型的一種板狀型材，主要是對其芯層進行發(fā)泡，發(fā)泡倍率低于15倍。其主要用于各類建筑裝飾場合。聚烯（PP）及ABS泡沫——發(fā)泡原理同上。主要用于汽車、電器等領(lǐng)域。

       EPS保溫隔熱板引是誠美涂料采用聚合物砂漿、玻璃纖維網(wǎng)格布、阻燃型模塑聚乙烯泡沫板（EPS）等材料復(fù)合而成，集保溫、防水、飾面等功能于一體，采用模塑成型，體積密度低，造價經(jīng)濟。工廠化生產(chǎn)，現(xiàn)場粘結(jié)施工，是滿足當(dāng)前房屋建筑節(jié)能需求，提高工業(yè)與民用建筑外墻保溫水平的優(yōu)選材料，也是對既有建筑節(jié)能改造的首先材料。EPS泡沫是一種熱塑性材料，每立方米體積內(nèi)含有300-600萬個獨立密閉氣泡，內(nèi)含空氣的體積為98%以上，由于空氣的熱傳導(dǎo)性很小，且又被封閉于泡沫塑料中而不能對流，所以EPS是一種隔熱保溫性能非常優(yōu)良的材料。