一般有噴漆和電鍍其效果都是防銹，在外表構(gòu)成一層保護(hù)膜和防靜電四、板金機(jī)箱的內(nèi)部規(guī)劃特別指示：機(jī)箱體內(nèi)較少作漆化、電鍍處理。廉價(jià)料差的機(jī)箱在箱體內(nèi)一般會(huì)作噴烤、電鍍處理。

板金機(jī)箱機(jī)箱之間除了質(zhì)量上的差異就是規(guī)劃方面的標(biāo)題了。曾經(jīng)的機(jī)箱都選用螺絲固定的規(guī)劃，設(shè)備時(shí)少不了要一大把螺絲和螺絲刀，設(shè)備拆開(kāi)異常費(fèi)事，費(fèi)時(shí)吃力現(xiàn)在機(jī)箱選用搭扣式或手?jǐn)Q螺絲規(guī)劃，利便拆裝，大大前進(jìn)了裝機(jī)速度。不只機(jī)箱外部沒(méi)了螺絲，連內(nèi)部也進(jìn)行改善，選用抽插式規(guī)劃，用塑料卡件來(lái)固定內(nèi)部部件。機(jī)箱在規(guī)劃上一般使用了手動(dòng)螺絲，能方便拆開(kāi)而無(wú)須動(dòng)用螺絲刀，免了不少常常裝拆硬件的辛苦。

在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，若設(shè)計(jì)采用合適的工裝，將生產(chǎn)工件批量化、流水化，就可以大大改善此種現(xiàn)象。在實(shí)際生產(chǎn)中，機(jī)床車間數(shù)控折彎組的工作是工部的重點(diǎn)和難點(diǎn)。為了提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，積極保證供應(yīng)，工部人員經(jīng)常需要每天大班工作，以增加生產(chǎn)時(shí)間。

平面激光切割設(shè)備一直面臨產(chǎn)能不足的問(wèn)題，在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，通過(guò)試制，一些零件在數(shù)控編程排版中采用共線切割，減少了沖孔次數(shù)，節(jié)省了切割時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率，減少了剩余的浪費(fèi)，提高了板材的利用率。

談到鈑金加工中的折彎工藝，我們就不得不先說(shuō)其鈑金折彎成型的基本原理。我們都知道（業(yè)內(nèi)人士），在對(duì)鈑金零件進(jìn)行彎曲的過(guò)程中，需要采用施加板料壓力的方式使鈑金零件產(chǎn)生彎曲效果，這就是實(shí)現(xiàn)了鈑金折彎成型的基本原理。

一般情況下，鈑金折彎方式主要有兩種，分別是自由折彎和壓低者按。自由折彎主要是指通過(guò)科學(xué)合理的控制折彎?rùn)C(jī)上下模之間的距離，將鈑金零件折彎成所要求的萬(wàn)都；壓低折彎主要是指將折彎?rùn)C(jī)的模壓到低的位置，從而將鈑金件表明進(jìn)行充分的壓實(shí)，終將鈑金件折彎成的彎曲程度。

用于現(xiàn)在線路的堆疊設(shè)備鈑金加工，解決現(xiàn)有的技術(shù)問(wèn)題，線路鈑金加工的板材堆疊裝置包括提升框架的主體，其中提升框架的主體抵靠提升框架的主體。

并且提升框架的主體是抵接框體進(jìn)料，進(jìn)設(shè)置有進(jìn)料滑架，設(shè)備電源的上側(cè)設(shè)置有多個(gè)輪子間隔開(kāi)普遍，并具有對(duì)應(yīng)于速度的定位槽。因此應(yīng)用了孔彎曲法的精度控制策略，提出了提高零件彎曲精度的方法。