由于機械使用時間長，主泵磨損量過大，主泵高低壓腔竄油，導致系統(tǒng)壓力過低。根據(jù)故障現(xiàn)象及檢測結(jié)果判斷為主泵及先導泵損壞，更換主泵及先導泵后鉆機工作正常。這種情況下，整部機器的所有動作都會表現(xiàn)為無力，此時只能維修主泵或者更換主泵。動力頭馬達磨損量過大，高低壓腔竄油，導致馬達進油口、回油口相對壓力過低，引起動力頭轉(zhuǎn)動不正常。此類情況只能維修馬達或者更換馬達。產(chǎn)生此類情況的根本原因在于裝配時，螺栓沒有達到設(shè)計預(yù)緊力矩。

影響動力頭滲漏油的原因很多，由于多方面的因素， 要想降低此問題的頻繁發(fā)生，只有分析研究引起此問題的根源、嚴格控制每一個質(zhì)量控制點，才能有效減少此問題的發(fā)生。現(xiàn)我簡單列出幾點供參考:

(1)選擇合適材料的、適合旋挖鉆機工況的旋轉(zhuǎn)、密封;

(2)嚴格控制關(guān)鍵件的加工精度;

(3)嚴格控制裝配質(zhì)量;

(4)采取有效措施防止箱體內(nèi)進人泥漿等雜質(zhì);

(5)降低箱體齒輪嚙合磨損程度，及時清理箱體內(nèi)早期磨損的鐵屑;

(6)注意動力頭的保養(yǎng)。

發(fā)動機內(nèi)有機械敲擊聲

1、連桿軸瓦損壞：檢查連桿軸瓦和連桿軸頸，必要時更換新的軸瓦。

2、齒輪損壞：檢查，必要時更換上新零件。

3、曲軸損壞：修復或磨小一號曲軸、或更換曲軸。

4、輔助設(shè)備出問題：修復或更換新的部件。

配氣機構(gòu)噪聲大

1、潤滑不足：檢查氣門室里的潤滑情況，當發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時機油應(yīng)大量流入，而低速時則也應(yīng)有少量機油流入。不然，應(yīng)檢查機油通道是否干凈（尤其是通往氣缸蓋的機油道）

2、氣門橋或搖臂的接觸工作面磨損：如果磨損太大，應(yīng)換上新的氣門橋或搖臂，并調(diào)整氣門間隙。

3、氣門桿端磨損：如果磨損太大，應(yīng)更換新的氣門，并調(diào)整氣門間隙。

4、氣門推桿磨損：如果磨損太大，應(yīng)更換新的推桿，并調(diào)整氣門間隙。

5、氣門挺柱損壞或磨損：如果磨損太大，應(yīng)更換新的挺柱，并檢查凸輪是否磨損，檢查氣門能否自由移動或氣門桿是否彎曲，換機油并清洗發(fā)動機，調(diào)整氣門間隙。

6、凸輪軸的凸輪磨損：如果磨損太大，應(yīng)更換新的凸輪軸，并換上新的氣門挺柱，檢查氣門能否自由移動或氣門桿是否彎曲，換機油并清洗發(fā)動機，調(diào)整氣門間隙。