福田汽車全新一代超級卡車平臺

創(chuàng)新科技 品質(zhì)更高

更高的品質(zhì)源于更深厚的研發(fā)技術(shù)底蘊，以換代輕卡煥新升級的奧鈴新捷運重載版，脫胎于福田汽車全新一代超級卡車平臺。據(jù)悉，搭載新型發(fā)動機的奧鈴不僅動力強勁、扭矩達到同類產(chǎn)品的兩倍。該平臺是福田汽車以突破科技創(chuàng)新研制的高品質(zhì)產(chǎn)品，實現(xiàn)了與“美國超級卡車”和“歐洲未來卡車”的對標突破，通過整合應(yīng)用超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員，詮釋了以智能互聯(lián)科技物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的深厚實力。

奧鈴新捷運重載版裝配法士特8檔變速箱

奧鈴新捷運重載版裝配法士特8檔變速箱，更加適合重載工況，多檔位選擇，更加充分利用動力，不浪費；8升發(fā)動機具有低速高扭的特點，可有效控制整車油耗，比同類產(chǎn)品節(jié)油8%以上，加上底盤優(yōu)化匹配等措施，奧鈴12版比同類車型節(jié)油10%以上。頭檔速比達10.36，既能滿足重載起步時的動力需求，更加保障了物流對于節(jié)油的需求，扭矩的輸出更強，提高10%；整車傳動系速比達到45，輪邊驅(qū)動力矩22300N·m，可以攀爬絕大多數(shù)惡劣路況，并有效保護離合器，壽命延長一倍；變速箱操縱系統(tǒng)應(yīng)用雙錐同步器，換檔更加平順、輕便、靈活。

發(fā)動機采用了福田康明斯的ISF4.5動力，這款發(fā)動機應(yīng)該是國產(chǎn)中卡中的一款中堅力量。這款發(fā)動機的較大功率可以達到210馬力，較大扭矩可以達到760N.m。在卡友的口中，這款發(fā)動機扭矩好，高速油耗表現(xiàn)良好，非常適合中卡。

變速箱的配置相對來說就非常大眾化，采用法士特的小八擋變速箱，鋁合金外殼降低變速箱自重。另外變速箱采用了十萬公里免維護的設(shè)計，提高了車輛的運營周期和出勤率。

后橋和變速箱一樣也是長換油設(shè)計，速比標準配置為4.875，可以選配4.33的高速小速比。另外，底盤方面奧鈴大黃蜂Home版本也采用了比較穩(wěn)妥的配置，選用了前10后10 8的多片鋼板彈簧配置，大幅度的提高了車輛的運載能力。