四點(diǎn)氣囊懸浮駕駛室和氣囊減震座椅

作為2013年上市時市場上為數(shù)不多的平地板駕駛室重卡產(chǎn)品，天龍旗艦的內(nèi)部空間表現(xiàn)不亞于許多歐洲重卡，多個大容積儲物箱、寬體雙臥鋪、多種電源插座的設(shè)計(jì)，使得駕駛室的居室化特征十分明顯。車身在高速穩(wěn)定性和減震性等方面得到許多用戶的一致認(rèn)可，因?yàn)榇钆淞怂狞c(diǎn)氣囊懸浮駕駛室和氣囊減震座椅，用戶在行車時很少能感受到路面?zhèn)鱽淼挠矝_擊。

動力點(diǎn)評:天錦KR采用的自主龍擎動力鏈

動力點(diǎn)評：

天錦KR采用的自主龍擎動力鏈具備極高的性價比，同時這款四缸動力鏈在輕量化以及低耗能方面也是非常明顯，當(dāng)然為了適應(yīng)中短途貨運(yùn)需要也應(yīng)當(dāng)配備AMT變速器，減輕卡友長時間駕駛車輛的疲勞感。

底盤部件設(shè)計(jì)緊湊，適合多元化上裝：整車標(biāo)配尺寸為275/80R22.5尺寸的風(fēng)神真空胎、輕量化多孔位鋼制輪圈，綜合承載能力方面滿足標(biāo)載物流運(yùn)輸所需。

東風(fēng)配備3T級前橋,9T級后橋,后橋速比為4

底盤方面，這款東風(fēng)配備有3T級前橋，9T級后橋，后橋速比為4.364。實(shí)拍車采用的是前11后12 9的鋼板彈簧懸掛，承載能力毋庸置疑。輪胎方面，這款才選擇的是規(guī)格為275/80R22.5的玲瓏輪胎，配備有一個容積為250L的鋁合金油箱。實(shí)拍車的上裝為倉柵式貨廂，規(guī)格為6800x2470mm。實(shí)拍車采用高頂雙臥平地板駕駛室，采用四點(diǎn)氣囊懸浮的懸掛形式，搭配上支持多項(xiàng)調(diào)節(jié)的氣囊座椅，高強(qiáng)度駕駛可有效降低疲累感。