停車場車牌識別系統(tǒng)拉簧調(diào)整

接通道閘電源，按控制器的“▲”“▼”鍵，使閘桿上下90度運行4至5次，如落桿時間桿出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明平衡彈簧拉力不夠，將閘桿運行到垂直狀態(tài)。

斷開電源，打開箱機(jī)，松開箱蓋螺絲，取下箱蓋。

使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲。（見圖3）使閘桿在落桿運行時達(dá)到效果。

若起桿時間桿出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明平衡彈簧的拉力過大，重復(fù)上述操作（將彈簧螺絲放松，使閘桿在落桿運行時達(dá)到效果。）

若起桿時，電機(jī)有運轉(zhuǎn)而閘桿不動作，說明平衡拉簧拉力不足，調(diào)節(jié)拉簧狀態(tài)或增加拉簧，直至閘桿運行正常。

??定位機(jī)箱固定方位，翻開機(jī)箱閘機(jī)，松開固定蓋蝶形螺母（當(dāng)心放置機(jī)箱閘機(jī)和蓋板，防止外表劃傷），符號機(jī)箱底板螺釘?shù)目字行暮瓦呺H機(jī)箱，取下閘機(jī)，符號螺釘孔，鉆出筆直鉆頭（鉆頭尺度應(yīng)與脹大螺栓和設(shè)備匹配）。機(jī)箱深度應(yīng)滿意向機(jī)箱移動脹大螺栓長度的要求。將脹大螺釘刺進(jìn)到位并牢結(jié)實定。

??制動桿裝置桿的方位用配好的螺釘擰緊。制動桿的傾斜度應(yīng)筆直和水平調(diào)理。制動桿端部的方位由手制動桿的水平方位決議，并由螺桿和叉桿固定結(jié)實，閘機(jī)已結(jié)實裝置和調(diào)整。依據(jù)客戶要求，按閘機(jī)控板接線圖銜接調(diào)試柜線及相關(guān)外圍控制線。

??留意事項有必要依照接線圖操作接線。接線后，測驗接地感是否正常。當(dāng)紅燈閃耀時，鋼板放在線圈上。當(dāng)紅燈長的時分，盤子就被拿走了。當(dāng)閘機(jī)主動下降時，產(chǎn)品正常，接地電感線圈接線，切割成10cm深，2x0.8平方嵌套，四角成45度角。

??有朋友說到關(guān)于進(jìn)出共道的道閘功用怎么完成，在日子咱們看到一進(jìn)一出道閘比較多，這個是規(guī)范道閘；有時候會在小區(qū)的側(cè)門或許并不大的停車場會看到進(jìn)出共道道閘，那么它的原理是什么呢？是怎么完成的呢？

??首要用于通道較短，對進(jìn)、出車輛的通行功率要求不高、單車道雙向通行的通道。一般車道4.5米-6.5米，這種車道一般都需求規(guī)劃帶有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可，紅綠燈操控體系是現(xiàn)代化停車場辦理體系重要輔佐體系之一。

??首要用于和諧單車道雙向車流的順暢通行，適用于停車場單通道出進(jìn)口紅綠燈操控，體系由紅綠燈操控器、車輛感應(yīng)器（感應(yīng)線圈）、紅綠燈以及電源操控箱、ID卡、遠(yuǎn)距離讀卡器組成，出-進(jìn)口部分首要由非觸摸感應(yīng)式ID卡的讀寫器、ID卡（藍(lán)牙卡）、車輛感應(yīng)器、出-進(jìn)口主動路閘、車輛檢測線圈、紅綠燈等組成。

??電動智能廣告道閘可獨自經(jīng)過遙控器完成起落桿，或許也能夠經(jīng)過停車場辦理體系（即IC辦理體系）完成主動辦理狀況。那么廣告道閘是怎樣進(jìn)行作業(yè)的呢？下面小編給我們介紹。主動智能廣告道閘停電的時分，能夠經(jīng)過搖擺電機(jī)下面的手柄，操控智能廣告道閘的起落。

??由平衡臂、平衡繃簧組成的平衡組織能夠平衡閘桿的力矩，大極限地減小驅(qū)動組織的負(fù)荷，延伸路閘的運用壽命。智能廣告道閘操控板依據(jù)操作指令操控電機(jī)進(jìn)行正向回轉(zhuǎn)；電機(jī)帶動減速機(jī)輸入軸滾動；減速機(jī)在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180o的上下滾動。

??減速機(jī)搖臂經(jīng)過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動主軸驅(qū)動臂在后半周90o范圍內(nèi)作上下運動；主軸驅(qū)動臂驅(qū)動與主軸銜接的閘桿在水平與筆直的九十度范圍內(nèi)作升降運動。廣告智能道閘體系是專門用于道路上，約束機(jī)動車行進(jìn)的通道收支口辦理設(shè)備。