減速機(jī)的噪音導(dǎo)致主要是來自傳動裝置傳動系統(tǒng)傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使混合機(jī)更符合生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求也是世界各地一個重要研究課題。降低減速機(jī)運(yùn)行時的傳動系統(tǒng)傳動齒輪噪聲已變?yōu)樾袠I(yè)內(nèi)的重要研究課題，世界各地很多專家都把傳動系統(tǒng)傳動齒輪中傳動系統(tǒng)傳動齒輪齒合彎曲應(yīng)變的變化作為是傳動系統(tǒng)傳動齒輪荷載、振動和噪聲的重要因素。用修形的方法，使其荷載及速度波動減為zui小，以保證降低噪聲的目的。這類方法聯(lián)系實(shí)際確認(rèn)是一種較有效的方法。但是用這種方法，制作工藝上務(wù)必有修形機(jī)械設(shè)備，諸多中、家庭小作坊一般無法實(shí)行。

齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的行業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。下面小編簡單介紹幾個齒輪減速機(jī)應(yīng)用的行業(yè)： 

1、齒輪減速機(jī)在舞臺設(shè)備上的應(yīng)用     驅(qū)動設(shè)備不僅要滿足安全、可靠和低噪聲的要求，還要安裝在恰當(dāng)?shù)奈恢谩?2、齒輪減速機(jī)在起重行業(yè)的應(yīng)用     選擇正確的能夠優(yōu)化內(nèi)部流程的驅(qū)動設(shè)備，對于保證起重系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性和安全性具有決定性作用。

3、齒輪減速機(jī)在鋼鐵行業(yè)的應(yīng)用     硬齒面減速機(jī)在鋼廠生產(chǎn)線上強(qiáng)勁可靠，維護(hù)間隔長。

臥式擺線針輪減速機(jī)高速比和單級傳動，就能達(dá)到1：87的減速比，效率在90%以上，如果采用多級傳動，減速比更大。 一級傳動減速比為9~87，雙級傳動減速比為 121～5133，多級組合可達(dá)數(shù)萬，且針齒嚙合系套式滾動摩擦，嚙合表面無相對滑動，故一級減率達(dá)94%。

臥式擺線針輪減速機(jī)的特點(diǎn)高速比和單級臥式擺線針輪減速機(jī)傳動，就能達(dá)到1:87的速比，效率在百分之90以上，如果采用多級傳動，減速比更大。結(jié)構(gòu)緊湊體積小由于采用了行星減速機(jī)傳動原理，輸入軸與輸出軸在同一軸心上，所以結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。

當(dāng)減速機(jī)長時間使用時，會引起振動或噪音問題。 這也表明減速機(jī)的部件已損壞。 

今天，小編要與大家分享的是減速機(jī)損壞的原因和修理方法：（1）齒輪磨損齒輪磨損主要有齒面磨損齒輪齒輪斷孔或鍵槽磨損。（2）在減速機(jī)的軸承孔處磨損螺孔缺陷。（3）減速機(jī)軸表面的磨損鍵槽的磨損和軸的彎曲。

減速機(jī)故障我們可以進(jìn)行自助維修和更換零件，如下所述：對于非軸面磨損，如軸孔孔鍵槽，可以使用電鍍來恢復(fù)原始零件的精度。 軸的彎曲也可以通過壓力矯直方法完成。 沒有其他方法可以破壞這種斷齒，只能修復(fù)新零件。