貨架通用的安裝和檢驗，通用的安裝就是貨架在組裝的時候都很簡單，都很方便，也不難操作;檢驗貨架，就是根據(jù)所能承受的重量進行負荷式承載。比如：倉儲貨架中的一組中型貨架一般所能承受的重量是200KG-300KG，東莞深圳貨架這個承受重量是標準常用的，那就把一批貨物在200KG-300KG之內(nèi)進行比例承載，進行1：1試承載(承重200kg就放200KG重物上去，承重300KG就放300KG重物上去)檢驗。一般200KG的倉儲貨架靜載都可以承受265KG左右，動載可以承受230KG左右。

目前一般的倉庫裝卸主要還是靠人力來完成，真正能用上裝卸機器人的，還是標準化程度較高的工廠，件型規(guī)格統(tǒng)一，機械夾具設計簡單。刀具業(yè)立體倉儲

電商倉庫商品品種繁多，件型大小不一，需裝卸機器人夾具柔性增大，需實現(xiàn)圖像智能識別商品，達到不規(guī)則擺放也能輕松實現(xiàn)碼盤。刀具業(yè)立體倉儲

很多客戶的倉庫、物流中心運作把精力放到了建倉庫、買設備、改擴建的傳統(tǒng)工作中，但他們忽視了重要的日常性工作：倉庫貨位規(guī)劃與調(diào)整。刀具業(yè)立體倉儲

智能立體倉庫管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。傳統(tǒng)的倉儲業(yè)是以收保管費為商業(yè)模式的，希望自己的倉庫總是滿滿的，這種模式與物流的宗旨背道而馳。現(xiàn)代物流以整合流程、協(xié)調(diào)上下游為己任，靜態(tài)庫存越少越好，其商業(yè)模式也建立在物流總成本的考核之上。由于這兩類倉儲管理在商業(yè)模式上有著本質(zhì)區(qū)別，但是在具體操作上如入庫、出庫、分揀、理貨等又很難區(qū)別，所以在分析研究必須注意它們的異同之處，這些異同也會體現(xiàn)在信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上。隨著制造環(huán)境的改變，產(chǎn)品周期越來越短，多樣少量的生產(chǎn)方式，對庫存限制的要求越來越高，因而必須建立及執(zhí)行供應鏈管理系統(tǒng)，借助電腦化、信息化將供應商、制造商、客戶三者緊密聯(lián)合，共擔庫存風險。智能立體倉庫管理可以簡單概括為8個關(guān)鍵管理模式:追-收-查-儲-揀-發(fā)-盤-退。