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發(fā)布時(shí)間:2021-06-03 04:25  
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被困在電梯里會(huì)窒息嗎?發(fā)生困梯時(shí)乘客應(yīng)怎么做?
電梯轎廂不是完全密封的廂體,在正常情況下,換氣扇會(huì)保持工作狀態(tài),停電時(shí),也可通過轎廂空隙實(shí)現(xiàn)空氣流通。因此,不必?fù)?dān)心被困在轎廂里會(huì)窒息。
電梯是運(yùn)動(dòng)的自動(dòng)化程度較高的機(jī)電設(shè)備,由于各種原因可能會(huì)出現(xiàn)故障。當(dāng)電梯發(fā)生故障時(shí),安全保護(hù)裝置會(huì)使電梯停止運(yùn)行,起到保護(hù)乘客安全的作用。當(dāng)乘客被困電梯時(shí),正確的應(yīng)對措施是:
乘客切勿強(qiáng)行打開電梯門,防止高空墜落或意外傷害發(fā)生,耐心等待專業(yè)救援。
乘客應(yīng)保持冷靜,按壓電梯轎廂內(nèi)的緊急報(bào)警按鈕或用手機(jī)等通信工具撥打轎廂內(nèi)公布的應(yīng)急救援電話或“119”,與電梯使用單位、維保單位或消防指揮中心取得聯(lián)系,告知困梯情況,通知他們前來實(shí)施救援。
電梯井道施工驗(yàn)收應(yīng)注意事項(xiàng):
電梯井道道軌與等電位聯(lián)接。有三種方法:
一方法:利用電梯井剪力墻主鋼筋大于∮6mm,鋼筋每3-5層預(yù)留一只等電位連接點(diǎn)與電梯道軌焊接。
二方法:在底層,頂層從避雷引下線引出二個(gè)點(diǎn),中間每隔20米就近避雷引下線預(yù)留等電位與道軌焊接。
三方法:在底層,頂層從避雷引下線引出二個(gè)預(yù)留等電位直接明設(shè)熱浸鋅扁鐵25*4mm與道軌焊接。
此接地應(yīng)為輔助等電位鋼筋截面大于6 mm2,而避雷引下線明設(shè)應(yīng)大于48 mm2,按設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行。
電梯和其它機(jī)電設(shè)備一樣,如果使用得當(dāng),有專人負(fù)責(zé)管理和定期保養(yǎng),出現(xiàn)故障能及時(shí)修理,并徹底把故障排除掉,不但能夠減少停機(jī)待修時(shí)間,還能夠延長電梯的使用壽命,提高使用效果,促進(jìn)生產(chǎn)的發(fā)展。相反,如果使用不當(dāng),又無專人負(fù)責(zé)管理和維修,不但不能發(fā)揮電梯的正常作用,還會(huì)降低電梯的使用壽命,甚至出現(xiàn)人身和設(shè)備事故,造成嚴(yán)重后果。實(shí)踐證明,一部電梯的使用效果好壞,取決于電梯制造、安裝、使用過程中管理和維修等幾個(gè)方面的質(zhì)量。對于一部經(jīng)安裝調(diào)試合格的新電梯,交付使用后能否取得滿意的效益,關(guān)鍵就在于對電梯的管理、安全檢查合理使用、日常維護(hù)保養(yǎng)和修理等環(huán)節(jié)的質(zhì)量了。
公司是一家現(xiàn)代化、專業(yè)化的電梯配件民營企業(yè),集銷售、安裝、維修、裝潢為一體。
無齒輪曳引機(jī):拖動(dòng)裝置的動(dòng)力,不用中間的減速器而是直接傳遞到曳引輪上的曳引機(jī)。以前這種曳引機(jī)大多是直流電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力,現(xiàn)在國內(nèi)已經(jīng)研發(fā)出來有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的交流永磁同步無齒輪曳引機(jī),如許昌博瑪曳引機(jī)。曳引比有2:1和1:1。載重320kg~2000kg,梯速0.3M/s~4.00m/s。若電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不通過減速箱而直接傳動(dòng)到曳引輪上則稱為無齒輪曳引機(jī),一般用于2.5m/s以上的高速電梯和超高速電梯。
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