液壓油缸拆裝時的幾條注意事項

　(1)拆卸液壓油缸之前，應(yīng)使液壓回路卸壓。否則，當把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時，回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動力源，使液壓裝置停止運轉(zhuǎn)。

   (2)拆卸時應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形，放置時應(yīng)用墊木支承均衡。

   (3)拆卸時要按順序進行。由于各種液壓缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應(yīng)放掉油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋，后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時，對于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用工具，禁止使用扁鏟；對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時，不可強行打出，應(yīng)先查明原因再進行拆卸。

　　不保壓問題主要是由液壓油缸和控制閥的泄漏造成的。所以，減少這種問題就是盡可能減少泄漏的發(fā)生。但是，由于泄漏很難完全避免，如果有特殊要求，要求壓力應(yīng)長期保持或保持穩(wěn)定，則應(yīng)采取某些措施來實現(xiàn)這一目標。這種問題的原因剛才已經(jīng)提到，因此我們可以通過減少泄漏點來盡可能降低泄漏問題的可能性。然后，在設(shè)計時，應(yīng)盡可能減少液壓缸閉合油路上的控制閥和連接管的數(shù)量。

       油缸主機部分包括機身、主缸、頂出缸及充液裝置等。動力機構(gòu)由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電動機及壓力閥和方向閥等組成。此外，油缸還受到系統(tǒng)內(nèi)不同部件之間的連接和安裝的影響。因此，用戶要做好液壓油缸電動機與泵的連接，系統(tǒng)管路之間、管路與油口之間的穩(wěn)固性?？偠灾脩粼诓僮饕簤河透椎倪^程中應(yīng)注意以上事項，以保持設(shè)備系統(tǒng)的運行性能。

　　液壓油缸內(nèi)封有氣化性防銹劑，所以，在裝配前不得拆下入口的塞子。拆下塞子后，要立即安裝在機體上，而且在液壓油缸內(nèi)放滿油。為避免會有異物進入液壓油缸中而增大摩擦現(xiàn)象，還應(yīng)經(jīng)常換油，液壓油也是有一定的使用壽命，長時間不換油會損壞或者侵蝕液壓油缸內(nèi)部。為避免會有異物進入液壓油缸中而增大摩擦現(xiàn)象，還應(yīng)經(jīng)常換油，液壓油也是有一定的使用壽命，長時間不換油會損壞或者侵蝕液壓油缸內(nèi)部。