卸車增壓系統(tǒng)

由于LNG槽車自身不帶增壓系統(tǒng)，所以卸車過程需要將車內(nèi)液體LNG經(jīng)氣化后返回槽車內(nèi)，通過氣體增壓，來實(shí)現(xiàn)卸車功能，這個(gè)撬裝系統(tǒng)叫做卸車增壓系統(tǒng)。卸車增壓系統(tǒng)將槽車的壓力提高至工作狀態(tài)的0.6MPa，使槽車內(nèi)液體在壓力作用下流入儲(chǔ)罐，一般需要300m3/h型號(hào)的空溫汽化器。LNG槽車通過卸車增壓器增加槽車內(nèi)的壓力，通過槽車與儲(chǔ)罐的壓力差，把LNG液體卸入站內(nèi)儲(chǔ)罐儲(chǔ)存。

卸車增壓系統(tǒng)如下圖。具體配置可以靈活選擇設(shè)計(jì)，我們可以根據(jù)您的實(shí)際需求來設(shè)計(jì)合適的設(shè)備

燃?xì)庹{(diào)壓設(shè)備廠家

LNG?設(shè)備要求

1因低溫液體泵啟動(dòng)過程是靠變頻器不斷提高轉(zhuǎn)速從而達(dá)到提高功率增大流量和提供高輸出壓力，所以低溫液體泵要求提高頻率和擴(kuò)大功率要快，通常在幾秒至十幾秒內(nèi)就能滿足要求，而且保冷絕熱性能要好。a的氣化流量。

3低溫儲(chǔ)罐和過濾器的制造及日常運(yùn)行管理已納入國家有關(guān)壓力容器的制造、驗(yàn)收和監(jiān)查的規(guī)范;氣化器和低溫?zé)N泵在國內(nèi)均無相關(guān)法規(guī)加以規(guī)范，在其制造過程中執(zhí)行美國相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在壓力容器本體上焊接、改造、維修或移動(dòng)壓力容器的位置，都必須向壓力容器的監(jiān)查單位申報(bào)。它具有儲(chǔ)存運(yùn)輸效率高，雜質(zhì)少，燃燒清潔高效，氣價(jià)低平穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)效益好等優(yōu)點(diǎn)。

燃?xì)庹{(diào)壓設(shè)備廠家

使用LNG氣化撬有什么特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)

液化然氣是將然氣凈化，并在-162℃的低溫下加工而成的液態(tài)燃料；它具有儲(chǔ)存運(yùn)輸，雜質(zhì)少，燃燒清潔，氣價(jià)低平穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)效益好等優(yōu)點(diǎn)。LNG氣化撬的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)為：

1.LNG氣站建設(shè)不受城市燃?xì)夤芫W(wǎng)的制約；機(jī)動(dòng)靈活，投資少；是理想的汽車，工業(yè)生產(chǎn)、電力和民用燃料。

2.然氣經(jīng)冷凍液化后其體積縮小600倍，極大的提高了儲(chǔ)存和運(yùn)輸效率，有利于然氣的推廣普及。

3.然氣的氣相密度為0.72 kg/ m3,比空氣要輕，稍有露出，即可揮發(fā)空中，因此使用相對(duì)安全。