智慧環(huán)衛(wèi)作為智慧城市建設(shè)的重要組成部分，需要有明確的智慧環(huán)衛(wèi)管理指標(biāo)體系，以指導(dǎo)、評估各地智慧環(huán)衛(wèi)的建設(shè)：智慧環(huán)衛(wèi)(2張)智慧環(huán)衛(wèi)指標(biāo)體系· 環(huán)衛(wèi)規(guī)劃指標(biāo)體系–根據(jù)人口、面積、自然條件等設(shè)計垃圾收集模式、運輸模式、處置模式；同時，車隊調(diào)度員基于車輛的動態(tài)位置能夠更加合理的安排執(zhí)勤任務(wù)。–在收集模式指導(dǎo)下，制訂收集所需要的垃圾箱（桶）、中轉(zhuǎn)站的數(shù)量，并按人口密度合理規(guī)劃垃圾箱（桶）的擺放；–在運輸模式指導(dǎo)下，制訂垃圾運輸所需要的車輛類型、噸位、數(shù)量，并按人口密度合理制訂車輛作業(yè)時間、清運次數(shù)等；–在處置模式指導(dǎo)下，合理規(guī)劃制訂垃圾處理廠規(guī)模、位置。

環(huán)衛(wèi)作業(yè)效果考核

當(dāng)前常用的環(huán)衛(wèi)車輛監(jiān)管方式即為統(tǒng)計車輛的運行里程，手段過于單一，不能監(jiān)管車輛、車型有效作業(yè)里程，不同車輛、車型的有效作業(yè)里程。

以上的日里程統(tǒng)計和月里程統(tǒng)計只能統(tǒng)計車輛的行駛里程，不能區(qū)分在中標(biāo)路段內(nèi)行駛的有效里程和其他不應(yīng)該統(tǒng)計的無效里程。

路線次數(shù)統(tǒng)計可以解決統(tǒng)計中標(biāo)路段的有效里程統(tǒng)計問題，可以統(tǒng)計不同車型、各車輛在中標(biāo)路段行駛的趟數(shù)，根據(jù)在路線中設(shè)置好的路線長度即可計算行駛的有效長度。統(tǒng)計查詢：已上報的多少，待分配的多少，待處理的多少，已完成的多少，日報，周報，月報。在這個模式下統(tǒng)計，如果車輛速度超過規(guī)定速度，也不會統(tǒng)計在內(nèi)，有效避免車輛空跑里程的情況。

防監(jiān)管（軌跡雷同檢測）

有的被監(jiān)管單位（中標(biāo)公司）為達到節(jié)省成本又完成任務(wù)的目的，在一個車上安裝多個設(shè)備，在監(jiān)管平臺上基本上不能發(fā)覺（在平臺上看到是多個車，實際只有一個車），就使這些公司有了可乘之機。

北斗神鷹管理系統(tǒng)針對這個漏洞，特別研發(fā)“軌跡雷同檢測”功能，通過檢測多個設(shè)備上傳的軌跡數(shù)據(jù)，比對后根據(jù)軌跡的重合度判定是否存在一車安裝多個設(shè)備。

“北斗”導(dǎo)航定位系統(tǒng)的軍事功能與GPS類似，如：運動目標(biāo)的定位導(dǎo)航；為縮短反應(yīng)時間的載具發(fā)射位置的快速定位；人員搜救、水上排雷的定位需求等。

北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的用途：

1、個人位置服務(wù)

當(dāng)你進入不熟悉的地方時，你可以使用裝有北斗導(dǎo)航接收芯片的手機或車載導(dǎo)航裝置找到你要走的路線。

2、氣象應(yīng)用

北斗導(dǎo)航氣象應(yīng)用的開展，可以促進中國天氣分析和數(shù)值天氣預(yù)報、氣候變化監(jiān)測和預(yù)測，也可以提高空間天氣預(yù)警業(yè)務(wù)水平，提升中國氣象防災(zāi)減災(zāi)的能力。

3、道路交通管理

導(dǎo)航將有利于減通阻塞，提升道路交通管理水平。通過在車輛上安裝導(dǎo)航接收機和數(shù)據(jù)發(fā)射機，車輛的位置信息就能在幾秒鐘內(nèi)自動轉(zhuǎn)發(fā)到中心站。

4、鐵路智能交通

導(dǎo)航將促進傳統(tǒng)運輸方式實現(xiàn)升級與轉(zhuǎn)型。

5、海運和水運

北斗導(dǎo)航系統(tǒng)將在任何天氣條件下，為水上航行船舶提供導(dǎo)航定位和安全保障。同時，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)特有的短報文通信功能將支持各種新型服務(wù)的開發(fā)。

6、航空運輸

通過將北斗導(dǎo)航系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的有效結(jié)合，將為航空運輸提供更多的安全保障。

7、應(yīng)急救援

北斗導(dǎo)航系統(tǒng)除導(dǎo)航定位外，還具備短報文通信功能，通過導(dǎo)航終端設(shè)備可及時報告所處位置和受災(zāi)情況，有效縮短救援搜尋時間，提高搶險救災(zāi)時效，大大減少人民生命財產(chǎn)損失。