機(jī)在起步之定要進(jìn)行預(yù)熱的工作，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后保持三到五分鐘的停止或者緩慢行駛的狀態(tài)，使機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和其他各部位達(dá)到行駛的佳溫度，在預(yù)熱期間切忌猛踏油門，以防發(fā)動(dòng)機(jī)突然間轉(zhuǎn)速過(guò)高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不良的影響。預(yù)熱過(guò)后，在起步的時(shí)候一定要緩慢、平穩(wěn)、柔和，給機(jī)一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等零件可起到一個(gè)保護(hù)的作用。在行駛的時(shí)候要盡量保持勻速行駛，避免突然地加減速，對(duì)機(jī)造成損傷。

我們?cè)趯?shí)際操作中或在試驗(yàn)表明，扒渣機(jī)各種部件的主傳動(dòng)齒輪和軸承在-5℃的潤(rùn)滑油中運(yùn)轉(zhuǎn)比在3℃的潤(rùn)滑油中運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損要增大10~12倍。但當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)，又會(huì)加速潤(rùn)滑油的變質(zhì)，如機(jī)油溫度查過(guò)55~60℃時(shí)，油溫每升高5℃，機(jī)油的氧化速度將提高一倍。     為此，扒渣機(jī)在使用過(guò)程中，一要防止低溫下進(jìn)行超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，保證低速預(yù)溫階段的正常運(yùn)行，使機(jī)械達(dá)到規(guī)定溫度后再進(jìn)行行駛或工作，不要因?yàn)楫?dāng)時(shí)不出現(xiàn)問(wèn)題而忽視其重要做；二要防止機(jī)械在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，如果扒渣機(jī)在工作時(shí)零部件超過(guò)這些數(shù)據(jù)，一定要停機(jī)檢查問(wèn)題，或是給扒渣機(jī)降溫，發(fā)現(xiàn)有損壞的扒渣機(jī)零件即使排除換維修。

扒渣機(jī)可以根據(jù)鐵水液面高度不同，通過(guò)操作升降裝置在扒渣過(guò)程中隨時(shí)調(diào)整扒渣板高度，使扒渣機(jī)處于好的工作狀態(tài)，由于采用了機(jī)身升降裝置，因此扒渣機(jī)伸縮臂工作時(shí)完全處于水平工作狀態(tài)，不用調(diào)節(jié)扒渣臂工作角度，因此操作相當(dāng)簡(jiǎn)便。  扒渣機(jī)為軌輪式，是我廠吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)研制的一種新型、、節(jié)能的工程機(jī)械。改機(jī)適用于礦山、鐵路隧道、水工涵洞、工程等部門?？蛇B續(xù)進(jìn)行挖掘、扒取巖碴、運(yùn)輸?shù)剿蟮V車和其他轉(zhuǎn)載設(shè)備。這一連續(xù)的生產(chǎn)過(guò)程具有裝載平穩(wěn)、控取范圍達(dá)、不會(huì)灑料、連續(xù)性等特點(diǎn)。其生產(chǎn)效率為150m3/h。