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壓支架連接頭結(jié)構(gòu)

液壓支架連接頭屬于易損件，之前采用鑄件后因為強度達不到要求改為鍛造工藝，今天初步了解下液壓支架連接頭加工工藝。

液壓支架連接頭初采用自由鍛工藝，后來改成氣割成型，因為鍛造噸位受限，因此鍛出毛坯余量大有毛邊，半圓球體成型性差。后來經(jīng)過改進節(jié)省用料和工時，操作簡單生產(chǎn)，工藝操作靈活，可以局部成型。

液壓支架連接頭作為液壓支架的主要連接件，屬于易磨損件，所以對于材質(zhì)工藝方面要求高，一方面提升使用壽命其次減少維修成本。

支架損壞的結(jié)構(gòu)件、焊接；所有緊固標(biāo)準(zhǔn)件、閥件全部更換；高壓膠管及管路附件全部更換；所有立柱千斤頂解體、清洗并更換所有密封，活塞桿采用電鍍或熔覆不銹鋼處理，保證使用一種標(biāo)準(zhǔn)密封，其中側(cè)推、抬底、伸縮缸體全部換新，推移千斤頂、護幫千斤頂整組全部換新；全部支架實現(xiàn)電液控制操作，支架整體拆解，所有部件除銹防腐噴漆后組裝。

液壓支架密封一般都設(shè)置防擠環(huán)，一般采用聚合物（如聚四、聚酯切片等）防擠環(huán)所受壓力F環(huán)的厚薄p壓力由于密封聚氨酯材料聚氨酯彈性體的可流動性，密封表面的摩擦數(shù)一般超出0. 5，倘若出現(xiàn)粘著，很有可能會超過1）I碰觸長度一般碰觸長度1要超出環(huán)的厚薄t，因此可以分辨F與Fm規(guī)格接近，在許多 場地摩擦力Fm很有可能超出擠壓力F.摩擦力造成 的擠壓成型損壞作用可依據(jù)實驗來說明。

液壓支架是媒礦采煤普遍的錨桿支護機械設(shè)備，我公司是專業(yè)生產(chǎn)加工液壓支架零配件的制造商，液壓支架是靠銷軸軸連接 的四連桿機構(gòu)。隨著著液壓支架規(guī)格型號越來越大，每一個結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件正中間的連接 銷軸也越來越大，銷軸的安裝盡管麻煩，而銷軸的拆卸也是一個十分兩手的難點。