催化燃燒式氣體傳感器選擇性地檢測

催化燃燒式氣體傳感器選擇性地檢測可燃性氣體：凡是可以燃燒的，都能夠檢測；凡是不能燃燒的，傳感器都沒有任何響應(yīng)。當(dāng)然，『凡是可以燃燒的，都能夠檢測』這一句有很多例外，但是，總的來講，上述選擇性是成立的。催化燃燒式氣體傳感器計(jì)量準(zhǔn)確，響應(yīng)快速，壽命較長。傳感器的輸出與環(huán)境的危險(xiǎn)直接相關(guān)，在安全檢測領(lǐng)域是一類主導(dǎo)地位的傳感器。可燃?xì)怏w報(bào)警儀的施工安裝標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。

電容位移傳感器用于汽車車窗防夾手保護(hù)

電容位移傳感器用于汽車車窗防夾手保護(hù) 實(shí)際應(yīng)用: 但是，如果遇到下雨或濕度大的天氣，過多的水氣是否會(huì)使傳感器測量值發(fā)生變化？德國米銥工程師成功開發(fā)了可靠地人體/水氣區(qū)分機(jī)制。采用多頻率技術(shù)，可以清晰區(qū)分人體和液態(tài)水產(chǎn)生的信號(hào)。目前該技術(shù)已經(jīng)可以應(yīng)用于汽車工業(yè)。雙重安全保證是，線圈本身也可以作為接近開關(guān)使用，確保防夾功能的實(shí)現(xiàn)。這也確保其他低介電常數(shù)的物體被夾住時(shí)，如木頭或塑料件，也可以及時(shí)通過接觸式距離測量停止車窗上升，而作用在被夾物上的力也允許更大。 測量線圈被制作成集成線路芯片， 可以的減少安裝空間和提供的性價(jià)比，特別適合大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。

IFS2402微型光譜共焦傳感器探頭

新技術(shù)，新可能 使用光譜共焦測量技術(shù)，可以得到超高分辨率。納米級(jí)分辨率源于上述經(jīng)過特殊處理得到的加長光譜范圍。由于采用檢測焦點(diǎn)的顏色，得到距離信息，光譜共焦傳感器可以采用非常小的測量光斑，從而允許測量非常小的被測物體。這也意味著，即使被測表面有非常輕微的劃痕，也逃不過光譜共焦傳感器的眼睛。 由于光譜共焦傳感器的光路非常緊湊和集中，使其非常適合測量鉆孔結(jié)構(gòu)。而其他測量方式，如激光三角反射式測量，對(duì)于小孔往往無能為力，因?yàn)樾】仔纬傻年幱皶?huì)遮擋反射光的光路，無法進(jìn)行測量。針對(duì)這種小孔測量任務(wù)，公司推出了IFS2402微型光譜共焦傳感器探頭。這種探頭擁有僅4mm的探頭直徑，可以探入小孔內(nèi)部進(jìn)行測量。 由于測量只使用白光，無需額外附加激光安全措施。由于探頭本身不含有任何電路，傳感器探頭還可以被用于有防爆要求的環(huán)境或者有電磁干擾要求的環(huán)境。而控制器可以被放置于安全距離以外。允許50m的光纖連接探頭和控制器。但是，需要禁止在光路上存在遮擋物或小顆粒，這會(huì)影響測量精度，甚至使測量變得不可完成。由于采用的是光學(xué)測量方法，探頭到被測物體的距離也有一定限制。