對(duì)蝸桿的油池潤(rùn)滑減速機(jī)，油池侵溶深.度應(yīng)高于蝸桿中間喉部那個(gè)齒，低于蝸桿軸。對(duì)蝸桿上油潤(rùn)滑減速機(jī)，油池侵溶深.度為蝸輪外徑的三分之一。環(huán)面蝸桿減速機(jī)在使用時(shí)需要注意安裝精度、潤(rùn)滑狀態(tài)和日常維護(hù)，如不按要求進(jìn)行上述工作，則環(huán)面蝸桿減速機(jī)的性能將被破壞而不能正常使用，并造成蝸桿副很快磨損失效。裝配的間隙小，蝸輪副的承載能力在未磨合前就可以達(dá)到設(shè)計(jì)能力的百分之八十五以上。減速機(jī)輸入軸直接與電動(dòng)機(jī)連接時(shí)，須采用彈性聯(lián)軸器；減速機(jī)輸出軸直接與工作機(jī)連接時(shí)，須采用齒式聯(lián)軸器或其它非剛性聯(lián)軸器。減速機(jī)輸入軸和輸出軸的軸線須連接部分的軸線保持同心，同心度誤差不得大于所使用聯(lián)軸器的允許值。蝸桿副安裝后齒面接觸斑點(diǎn)符合要求。

潤(rùn)滑方式一般采用浸油潤(rùn)滑，當(dāng)蝸桿喉部滑動(dòng)速度大于10時(shí)，要采用噴油潤(rùn)滑。當(dāng)環(huán)境溫度在0-40度時(shí)，不同工作轉(zhuǎn)速下使用的潤(rùn)滑油要符合《潤(rùn)滑油選用表》的規(guī)定。減速機(jī)在工作中溫升不得超過(guò)80度，潤(rùn)滑油的溫度不得超過(guò)100度。減速機(jī)或蝸桿副在正式使用前須進(jìn)行試車，試車時(shí)需按要求加注潤(rùn)滑油。減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。先要進(jìn)行無(wú)負(fù)荷試車，在無(wú)異?，F(xiàn)象而且齒面接觸點(diǎn)符合要求后，再進(jìn)行符合試車。新的減速機(jī)或更新的蝸桿副在開(kāi)始使用時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)7-14天要更換.新的潤(rùn)滑油，在以后的使用中要定期檢查潤(rùn)滑油的質(zhì)量，對(duì)含有雜物或變質(zhì)的潤(rùn)滑油需及時(shí)更換。長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的減速機(jī)，需每2-3個(gè)月更換一次潤(rùn)滑油；對(duì)于每天工作時(shí)間不超過(guò)8銷售的減速機(jī)，需每4-6個(gè)月更換一次潤(rùn)滑油；在惡劣條件下，應(yīng)適當(dāng)增加更換潤(rùn)滑油的次數(shù)。

蝸輪蝸桿輪系

現(xiàn)代機(jī)械中，為了滿足不同的工作要求只用一對(duì)齒輪傳動(dòng)往往是不夠的，通常用一系列齒輪共同傳動(dòng)，這種由一系列齒輪組成的傳動(dòng)系統(tǒng)稱為輪系。輪系分為：定軸輪系、周轉(zhuǎn)輪系、復(fù)合輪系。周轉(zhuǎn)輪系的組成：齒輪即自傳又公轉(zhuǎn)稱為行星輪；綠色和灰色齒輪的幾何軸線的位置固定不動(dòng)稱為太陽(yáng)輪，他們分別與行星輪相嚙合；支持行星輪作自傳和公轉(zhuǎn)的構(gòu)件稱為行星架或系桿。行星輪、太陽(yáng)輪、行星架以及機(jī)架組成周轉(zhuǎn)輪系。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式不同，齒輪上常用還有輪緣，輪轂、孔板、輪輻等結(jié)構(gòu)。一個(gè)基本周轉(zhuǎn)輪系中，行星輪可有多個(gè)，太陽(yáng)輪的數(shù)量不多于兩個(gè)，行星架只能有一個(gè)。復(fù)合輪系：即含有定軸輪系又含有周轉(zhuǎn)輪系，或包含有幾個(gè)基本周轉(zhuǎn)輪系的復(fù)雜輪系。利用定軸輪系，可以通過(guò)裝在主動(dòng)軸上的若干齒輪分別將運(yùn)動(dòng)傳給多個(gè)運(yùn)動(dòng)部分，從而實(shí)現(xiàn)分路傳動(dòng)。