球型 支座和柱面支座

建管支庫(kù)是在鹽式橡膠支座的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新型橋

梁支座。

隨著橋梁技術(shù)的發(fā)展，大量的彎橋和寬橋的出現(xiàn),70年

代初國(guó)外就研制A

W成球型支座，它的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可遠(yuǎn)大于盆式橡膠支

座，般為0.01 -0.02 mnd,必要時(shí)也可以達(dá)到0.05 rad設(shè)計(jì)反

力從1MN -30MIN,自1988年起，由科學(xué)研究院

新津筑路機(jī)械廠合作研制球型支座，井通過(guò)對(duì)6個(gè)2 MN球型支

1一上支市板

座的系統(tǒng)研究后，先后在上海南浦大橋斜拉橋主橋上采用了10

5一平國(guó)室內(nèi)家乙明服務(wù)出重房

MV的球型支座固定支座，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角達(dá)0.042 rad;1991年又在北

售建膠的塵，路上生海設(shè)市

京市西陽(yáng)道路工程廣安門、天寧寺和菜戶營(yíng)等立交橋上廣泛使用

下支座凹板由鋼板成鑄件自

了3-12.5 MN的球型支座，目前球型支座已在國(guó)內(nèi)城市立交橋

用，并將支座反力分散傳道到橋

及公路橋梁上廣泛采用。在公路橋梁上球型支座的使用噸位

平面四氟板和球南四星板)

為145 MN(重慶朝天門大橋)，鐵路橋梁上已經(jīng)設(shè)計(jì)和加工完成

表面用模具壓制成政新C

的球型支座噸位為180 MN(南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋)。

氟板的滑動(dòng)摩擦及磨耗，平面

的滑動(dòng)能滿足支座的位移需要，

節(jié)

球型支座的構(gòu)造原理

一致。

抗震球型支座

抗震球型支座，特別是一種適用于鐵路橋、公路橋、 城市高架橋以及各種大型架空結(jié)構(gòu)的球型支座。?2．2?支座出廠時(shí)，已由生產(chǎn)廠家將支座調(diào)平，并擰緊連接螺栓，為防止運(yùn)輸安裝過(guò)程中發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)和傾覆，支座到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)檢查臨時(shí)連接是否完好，標(biāo)尺指針是否完好。它由 上、下預(yù)埋板2、17、上、下底板5、15、中芯機(jī)構(gòu)組成，所述 中芯機(jī)構(gòu)由座體24、彈性圈11、襯板26、緩沖板25、7、鋼 板6、20、19、彈性圈14以及上拉塊8、下壓板22構(gòu)成^ 本實(shí)用新型既能起到良好的抗震作用，又能發(fā)揮減震、消 能的優(yōu)異效果。

1、一種球型支應(yīng)，由上、下蕷埋板⑵、(17)、上、下底板(5)、(15)、中芯 機(jī)構(gòu)組成，其特征在于所述中芯機(jī)構(gòu)由座體(24)、彈性國(guó)(11)、村板(26)、緩沖板

(2) 、⑺、鋼板(6)、(20)、(19)、彈性圏(14)以及上拉玦⑻、下壓板(22)構(gòu)成， 彈性圈(11)設(shè)在座體(24)外倒，座體(24)的上部具有一球形凹腔(23)，相對(duì)應(yīng)地村板

(3) 的下部形成一呈拋物面的球風(fēng)該拋物面的球冠與球形凹腔(23)相配，緩沖板 (25)墊設(shè)在球形凹腔(23)內(nèi),藉由其起村板(26)與座體(24)之間的緩沖，村板(26)的 上部形成一凹腔(27)，緩沖板⑺、鋼板⑹依序疊設(shè)在該凹腔(27)內(nèi)，倒板(20)與鋼 板(19)二者相接觸,鋼板20嵌設(shè)在座體(24)底部,鋼板(19)置于下座板(15)上彈性 _ (14)里于下座板(15)上，并對(duì)應(yīng)于主體(24)的座體下沿(12)，且其與底座下沿(12) 之間保持有間睞(2S),上拉塊(8)固定在上廢板(5)上，并對(duì)應(yīng)于彈性圈(11)，且其與 彈性圈(11)之間保留有間隙(29),下壓塊(22)固定在下底板(15)上,藉由其限擋彈性 閩(14)。?（3）?球形支座不使用橡膠承壓，所以不存在因橡膠老化變硬而影響支座的轉(zhuǎn)動(dòng)功能問(wèn)題，更適合低溫地區(qū)橋梁工程上使用。

2、 球型支座特征在于彈性圈(11)、(14)為阻尼橡 肢圈。

3、球型支座特征在于間1*( 2 8)大于間隙(29)。

4、球型支座特征在于緩沖板(7)、(25)為聚四氟 乙練板。

5、 球型支座特征在于鋼板(6)、(20)、(19)為不 錄鋼板。

普通盆式支座和球形鋼支座的區(qū)別?

盆式橡膠支座是利用被半封閉鋼制內(nèi)的彈性橡膠塊，在三向受力狀態(tài)下具有流體的性質(zhì)特點(diǎn)，來(lái)實(shí)現(xiàn)橋梁上部的轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)依靠中間鋼板上的四氟乙烯滑板與上座板的不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡膠完全承擔(dān)，而間接作用于鋼制底盆及四氟乙烯滑板與不銹鋼之間的滑移上。最后，松動(dòng)螺母一次，清洗上油以免螺母銹死，然后緊固，并且定期對(duì)支座鋼件進(jìn)行尤其防銹處理（不銹鋼滑動(dòng)面除外）。從長(zhǎng)期試驗(yàn)的數(shù)據(jù)看，橡膠處于三向約束狀態(tài)時(shí)的抗壓彈性模量為50000kg/cm2，比無(wú)側(cè)向約束的抗壓彈性模量增大近20倍，因而盆式支座承載能力大為提高，解決了板式橡膠支座承載能力的局限，能滿足大的支承反力、大的水平位移及轉(zhuǎn)角要求。?

?????球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（F4、球面四氟板）及橡膠擋圈組成的一種特殊盆式橡膠支座產(chǎn)品。近來(lái)有人研究了拉壓支座，在上支座板的底部設(shè)置了頂部拉板，在出現(xiàn)對(duì)支座的拉拔現(xiàn)象時(shí)，頂部拉板對(duì)下支座板作用，在保持整個(gè)支座完整的基礎(chǔ)上將上拔力抵消，消除上拔力對(duì)支座的影響，使得整個(gè)支座在具備原來(lái)承受水平力和壓力的基礎(chǔ)上，能承受垂直方向的拉力。它將盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板因而得名,由于球型支座中間鋼板及底盆亦相應(yīng)地改成球面，減小了摩擦系數(shù)。其位移由上支座板與平面四氟板之間的滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。在上支座板上設(shè)置導(dǎo)向槽或?qū)颦h(huán)來(lái)約束支座的單向或多向位移，可以制成球形單向活動(dòng)支座和固定支座。通過(guò)球形板和球面四氟板之間的滑動(dòng)來(lái)滿足支座轉(zhuǎn)角的需要。?

球型支座以傳力可靠，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活的特點(diǎn)，不但具有GPZ盆式橡膠支座承載能力大的特點(diǎn)，座位移大等特點(diǎn)，而且能更好地適應(yīng)大轉(zhuǎn)角的需要，與普通盆式支座相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：?

1、球形橡膠支座通過(guò)球面?zhèn)髁?，不?huì)出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻?

2、球形支座通過(guò)球面聚四氟乙烯板的滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小，而且轉(zhuǎn)動(dòng)力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無(wú)關(guān)，特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad.?

3、球型支座各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致，適用于寬橋、曲線橋；?

4、這種支座產(chǎn)品不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。

網(wǎng)架支座剛度取值1

目前網(wǎng)架設(shè)計(jì)一般習(xí)慣把網(wǎng)架支座水平約束簡(jiǎn)化為彈性約束，國(guó)家規(guī)范對(duì)網(wǎng)架支座彈簧剛度的 取值沒有嚴(yán)格的規(guī)定，不同的設(shè)計(jì)師對(duì)彈簧剛度的 理解千差萬(wàn)別，本文從力學(xué)基本概念入手，系統(tǒng)梳理各種支座形式下支座彈簧剛度取值的方法。

1. 當(dāng)網(wǎng)架支座采用固定鉸支座時(shí)。

此種情況下支座水平彈簧剛度即為下部支承結(jié)構(gòu)對(duì)網(wǎng)架的水平約束剛度，下部結(jié)構(gòu)對(duì)網(wǎng)架的水平 約束剛度應(yīng)從整體模型中得到。用通用有限元軟件

（比如 3d3s）建立網(wǎng)架和下部支承結(jié)構(gòu)的整體模型，將網(wǎng)架和下部結(jié)構(gòu)模型調(diào)試至整體指標(biāo)、構(gòu)件配筋、 撓度、裂縫、強(qiáng)度、穩(wěn)定、長(zhǎng)細(xì)比等均滿足規(guī)范要求時(shí)，查看單工況下網(wǎng)架支座反力，然后刪除下部結(jié)構(gòu)， 將網(wǎng)架支座處加上彈性約束，彈簧剛度從

由計(jì)算結(jié)果對(duì)比可見采用兩種不同軟件所計(jì)算得出的數(shù)據(jù)均比較接近，同時(shí)亦滿足了規(guī)范的要求， 從而保證了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的可靠性和安全性。另外還在建筑底部幾層外框密柱采用了型鋼混凝土柱，以保證建筑有足夠的延性和抗震能力。