lng儲罐均為低溫儲罐，常分為兩種：

   （1）高壓罐 內層用不銹鋼，外層用碳鋼，中心抽真空。單罐容量大到150m3，國內外小型LNG氣化站根本選用這種方式。

   （2）常壓罐 方式與LPG常壓罐相似，一般為大型儲罐，雙層組織，中心填充隔熱資料，表里罐均在現場裝置制作，出產周期長。內層選用9Ni鋼。常溫罐一般單罐容積大于50,000m3。罐內溫度要降低到-160℃以下。環(huán)焊縫及水平焊縫選用埋弧焊，其它大多數選用手藝焊。

武漢同燦氣體機械有限公司集設計、生產、銷售于一體，專業(yè)生產氧氣、液化氣、天燃氣氣瓶成套檢測設備、氣體瓶閥及成套配件、氣體充灌設備及系列配件、制氧機配件、集中供氣裝置（氣體集氣包、接頭箱、工位箱系列）、高壓管道、高壓軟管、波紋管、回火防止器、氣體減壓器等氣體行業(yè)系列產品。

不能擅自打開容器真空封口接頭。

不能將貯存型容器在充滿液氮或放有冷凍物品情況下，作車載運輸使用。

容器安次充注液氮時，如發(fā)現容器表面出現有大量冷凝水、結霜等異常現象，及時維修。

容器應放在陰涼、通風、干燥的環(huán)境中；長期貯存時應注意定時檢查液面和容器外表面有無冷凝水和結霜現象。

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如果按照市場規(guī)律定價，居民氣價理應高于工商業(yè)氣價，除了我國、俄羅斯等很少數國家，絕大多數國家均是如此。以2008年燃氣價格的民工差率(居民氣價比工業(yè)氣價高出的百分比為例：英國為85.2%，美國41.4%，法國51.6%，西班牙111%，新西蘭更高達347%(2007年)。而我國城市燃氣采用工商業(yè)用戶氣價所得來補貼對居民供氣的虧損，尤其是在經濟增速放緩以后，交叉補貼方式對許多用氣大戶來說是不能承受之重。

在容器初次入冷凍物品后的2～3個小時，建議實驗員定時觀察容器外表面是否出現冷凝水或有結霜現象，如出現這兩種情況，表明容器的真空度已惡化，將引起容器內的液氮在很短的時間內揮發(fā)完，容器便不能正常使用。出現這種現象的概率雖然很小，有可能是由于未按產品要求進行裝卸、運輸所致，但為避免冷凍物品的損失，這種觀察很必要。請注意，容器外殼已承受使用、運輸環(huán)境的大氣壓壓力，在使用或運輸過程中，如發(fā)生嚴重碰撞或重壓，將會使容器外殼表面發(fā)生凹陷，導致產品損壞或失效。