裝車閘門是一款采用液壓驅(qū)動的設(shè)備，可用來對矸石倉、沙廠、大型煤礦和選煤廠等生產(chǎn)塊狀、粉狀散開產(chǎn)品進行公路或鐵路外運裝車，是一種間斷的非自動裝車閘門。

一、裝車閘門的主要構(gòu)造包括：進料裝置、閘門、電動發(fā)動機和液壓控制系統(tǒng)等。

二、裝車閘門的特點：

1、采用簸箕式閘門為中心的整體構(gòu)造，結(jié)構(gòu)合理。不容易散料和卡料；

2、不容易出現(xiàn)斷電或者斷繩的情況，有效防止斷銷或者竄倉類事故，操作比較安全；

3、根據(jù)物料種類、粒度和濕度的不同，可從不同角度和方式進行裝車作業(yè)。既保證了裝車的速度，又能避免較大的沖擊力對汽車車體造成損壞；

4、裝車閘門使用的材料堅固，進料口安裝有抗磨板，結(jié)實耐磨損；

5、進料口的剖面大，開閉速度和回轉(zhuǎn)角等參數(shù)設(shè)計合理。即使是比較大的物料也能比較方便地進行裝車。

裝車閘門的型號有很多，根據(jù)不同的場合，會選用不同型號的產(chǎn)品，液壓裝車閘門就是起重比較常見的一種型號，下面為大家介紹它的相關(guān)知識。

液壓裝車閘門的特點：

1.采用分體式電液推桿作為驅(qū)動，按功能可分為防竄倉電動裝車閘門、防寒型液壓裝車閘門，是散狀物料機械化儲裝運工程常用設(shè)備，

2.適用于堆密度小于等于1.6t/m3、塊度小于等于450mm的煤炭、矸石、灰渣等散裝物料的裝車；常被用作公路裝車、鐵路裝車，被稱為電動裝車閘門；

3.液壓裝車閘門主要用于各種散狀物料通過料倉進行裝車，裝車速度快，不易產(chǎn)生棚倉、堵料、操作簡便。

掌握裝車閘門各個型號產(chǎn)品的特點，可以讓我們更好的選擇產(chǎn)品，才能夠選擇到較適合我們的產(chǎn)品型號，讓工作順利開展。

通道式閘門與固定或絞接的溜槽一起安裝在貯倉或料斗下面的出料通道上，可以單個安裝，也可以數(shù)個并排安裝。A型通道式閘門是裝在固定溜槽上，推薦用來處理石頭、砂子、礫石、礦石及其他類似的物料，通過操縱固定部分上的扇形閘來控制物料的流量。

B型閘門是帶有絞接溜槽的通道式閘門，這是一種自身包括閘門及溜槽的設(shè)備，安裝在料堆或高架料倉的下面的出料通道上，用來裝載中等寬度的帶式輸送機。為了適應(yīng)輸送機輸送帶的裝載，溜槽帶有側(cè)裙板。存放糧食的料倉還有蒸熏設(shè)備，存放容易起拱的物料料倉還有破拱裝置，存放燃物料的料倉還有防火防爆設(shè)備。抬起時溜槽就切斷料，流溜槽通過齒輪、齒條來調(diào)節(jié)物料的流動。

常用的破拱措施有機械攪拌、機械振動和氣動等方法。①機械攪拌法：采用人力或機械攪拌件直接插入斗內(nèi)，破壞料拱。②機械振動法：采用電磁式或超聲波式振動器振動斗壁的某一局部，破壞料拱。大型漏斗可做成3段,采用柔性聯(lián)接,中段可整體振動,這種漏斗稱為振動漏斗。③氣動法：將壓縮空氣直接噴射在粉末物料內(nèi)部，或在斗壁內(nèi)裝設(shè)氣囊使氣囊間歇鼓脹收縮,對粉末物料產(chǎn)生橫向推力,消除料拱。閘門的種類很多,主要有板式、槽式、鏈式、爪形和扇形等(圖4)。由于物料特性以及料層厚度、壓實度和存放時間等因素多變，外力破拱措施的效果并不穩(wěn)定，應(yīng)與防拱措施結(jié)合采用。對于大塊礦石產(chǎn)生的機械性卡咬起拱，可采用小型管伸入卸料口振，使料拱崩塌，但須采取安全防護措施。