汽提段的效率與水蒸氣用量、催化劑在汽提段的停留時(shí)間、汽提段的溫度及壓力以及催化劑的表面結(jié)構(gòu)有關(guān)。工業(yè)裝置的水蒸氣用量一般為2-3kg/1000kg催化劑，對(duì)重油催化裂化則用4-5 kg/1000kg催化劑。且催化劑靠氣室壓力將其壓入輸送管，這就需要較高的氣室壓力，而它會(huì)造成再生斜管下料中斷，從而大大降低裝置的操作平穩(wěn)性。改進(jìn)汽提段的結(jié)構(gòu)可以提高汽提效率或減少水蒸氣用量。據(jù)報(bào)道，在初級(jí)旋風(fēng)分離器料腿處安裝預(yù)汽提器有利于進(jìn)一步提高油氣與催化劑分離的效果。

提升管反應(yīng)器技術(shù)要求

1. 本設(shè)備應(yīng)按GB150—89《鋼制壓力容器》制造和驗(yàn)收。

2. 本設(shè)備的對(duì)接焊縫型式應(yīng)符合GB985~986—88中所規(guī)定的焊縫結(jié)構(gòu)型式，制造廠亦可

按與此相應(yīng)的工廠標(biāo)準(zhǔn)。

3. 本設(shè)備碳素鋼之間的焊接采用J426焊條，銘鉬鋼之間的焊接采用R307焊條，不銹鋼

之間采用A137焊條，碳素鋼與銘鉬鋼之間的焊接采用J426焊條，碳素鋼與不銹鋼之間及銘鉬鋼與不銹鋼之間的焊接均采用A307焊條。

提升管反應(yīng)器改造

為了提升整個(gè)催化裂化過(guò)程的生產(chǎn)，我們需要進(jìn)行提升改造。(4)流化氣體最終從周邊進(jìn)入提升管邊壁區(qū)，促使催化劑在提升管中心流動(dòng)，可降低整個(gè)提升管反應(yīng)器邊壁效應(yīng)的影響，有利于油、劑均勻接觸反應(yīng)。那要從核心裝置催化裂化提升管反應(yīng)器設(shè)計(jì)開(kāi)始，其運(yùn)行狀況不僅關(guān)系到裝置的產(chǎn)品收率和加工量大小，而且影響裝置的長(zhǎng)期平穩(wěn)運(yùn)行。成就就由一起案例，重油催化裂化裝置冷壁式提升管反應(yīng)器自把從底部喉管?chē)娮爝M(jìn)料方式改造為從提升管反應(yīng)器下部雙效噴嘴對(duì)稱(chēng)進(jìn)料后，就出現(xiàn)了提升管反應(yīng)器進(jìn)料噴嘴上方結(jié)焦現(xiàn)象，導(dǎo)致裝置生產(chǎn)后期催化劑循環(huán)量不足，反應(yīng)溫度達(dá)不到工藝要求，進(jìn)行提前檢修

琦昌專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)催化裂化提升管反應(yīng)器設(shè)計(jì)等催化非標(biāo)設(shè)備生產(chǎn)，包括噴嘴、外取熱器、主風(fēng)分布管等，成立多年，從設(shè)計(jì)、制造、裝配、調(diào)試、系統(tǒng)運(yùn)行等多方面的經(jīng)驗(yàn)。