佛山拓工鋼絲繩廠家——船用鋼絲繩的價(jià)格

電梯用的鋼絲繩有使用年限嗎

1 繩股斷裂

如果出現(xiàn)整根繩股的斷裂，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。

2由于繩芯損壞而引起的繩徑減小

當(dāng)鋼絲繩的纖維芯損壞或鋼芯(或多層結(jié)構(gòu)中的內(nèi)部繩股)斷裂而造成繩徑顯著減小時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。 微小的損壞，特別是當(dāng)所有各繩股中應(yīng)力處于良好平衡時(shí)，用通常的檢驗(yàn)方法可能是不明顯的。磷化涂層是不導(dǎo)電的，這樣，鋼絲外表就不能構(gòu)成微電池，然后按捺電化學(xué)腐蝕的發(fā)生，避免鋼絲繩生銹。然而這種情況會(huì)引起鋼絲繩的強(qiáng)度大大降低。所以，有任何內(nèi)部細(xì)微損壞的跡象時(shí)，均應(yīng)對(duì)鋼絲繩內(nèi)部進(jìn)行檢驗(yàn)予以查明。一經(jīng)證實(shí)損壞，則該鋼絲繩就應(yīng)報(bào)廢。

3彈性減小

在某些情況下(通常與工作環(huán)境有關(guān))，鋼絲繩的彈性會(huì)顯著減小，若繼續(xù)使用則是不安全的。

鋼絲繩的彈性減小是較難發(fā)覺的，如檢驗(yàn)人員有任何懷疑，則應(yīng)征詢鋼絲繩的意見。然而，彈性減小通常伴隨下述現(xiàn)象:

a.繩徑減小;

b.鋼絲繩捻距伸長(zhǎng);

c.由于各部分相互壓緊，鋼絲之間和繩股之間缺少空隙;

d.繩股凹處出現(xiàn)細(xì)微的褐色粉末;

e.雖未發(fā)現(xiàn)斷絲，但鋼絲繩明顯的不易彎曲和直徑減小比起單純是由于鋼絲磨損而引起的也要快得多。這種情況會(huì)導(dǎo)致在動(dòng)載作用下突然斷裂，故應(yīng)立即報(bào)廢。

8 外部及內(nèi)部磨損 產(chǎn)生磨損的兩種情況:

a.內(nèi)部磨損及壓坑

這種情況是由于繩內(nèi)各個(gè)繩股和鋼絲之間的摩擦引起的，特別是當(dāng)鋼絲繩經(jīng)受彎曲時(shí)更是如此。

b.外部磨損

鋼絲繩外層繩股的鋼絲表面的磨損，是由于它在壓力作用下與滑輪和卷筒的繩槽接觸摩擦造成的。這種現(xiàn)象在吊載加速和減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，鋼絲繩與滑輪接觸的部位特別明顯，并表現(xiàn)為外部鋼絲磨成平面狀。

潤(rùn)滑不足，或不正確的潤(rùn)滑以及還存在灰塵和砂粒都會(huì)加劇磨損。

磨損使鋼絲繩的斷面積減小因而強(qiáng)度降低。當(dāng)外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的40%時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。

當(dāng)鋼絲繩直徑相對(duì)于公稱直徑減小7%或更多時(shí)，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。

鋼絲繩的定義

鋼絲繩是將力學(xué)性能和幾何尺寸符合要求的鋼絲按照一定的規(guī)則捻制在一起的螺旋狀鋼絲束，鋼絲繩由鋼絲、繩芯及潤(rùn)滑脂組成。（5）當(dāng)鋼絲繩的纖維損壞或鋼芯斷裂而造成繩徑顯著減小時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。鋼絲繩是先由多層鋼絲捻成股，再以繩芯為中心，由一定數(shù)量股捻繞成螺旋狀的繩。在物料搬運(yùn)機(jī)械中，鋼絲繩供提升、牽引、拉緊和承載之用。鋼絲繩的強(qiáng)度高、自重輕、工作平穩(wěn)、不易驟然整根折斷，工作可靠。二、鋼絲繩的組成及作用

鋼絲繩主要由鋼絲、繩芯和潤(rùn)滑脂組成。

1、鋼絲

鋼絲繩使用過程中需要承受交變載荷的作用，其使用性能主要由鋼絲力學(xué)性能、鋼絲表面狀態(tài)和鋼絲繩結(jié)構(gòu)決定。這種現(xiàn)象在吊載加速和減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，鋼絲繩與滑輪接觸的部位特別明顯，并表現(xiàn)為外部鋼絲磨成平面狀。鋼絲材質(zhì)包括碳素鋼或合金鋼，通過冷拉或冷軋而成，鋼絲橫斷面有圓形或異形（T型S型Z型），異形橫斷面鋼絲主要用于密封鋼絲繩的生產(chǎn)，具有較高的抗拉強(qiáng)度和韌性，并對(duì)鋼絲進(jìn)行適宜的表面處理以滿足不同使用環(huán)境條件的需求。

2、繩芯

繩芯的主要作用是對(duì)鋼絲繩起到支撐作用，以達(dá)到穩(wěn)定的橫斷面結(jié)構(gòu)。佛山拓工鋼絲繩廠家——船用鋼絲繩的價(jià)格二、變形鋼絲繩失去正常形狀產(chǎn)生可見的畸形稱方“變形”。繩芯包括鋼芯和纖維芯，纖維芯包括天然纖維芯和合成纖維芯，天然纖維芯如劍麻、i黃麻、棉線等，合成纖維芯包括聚乙烯和聚長(zhǎng)絲等。天然纖維芯可以儲(chǔ)存較多的潤(rùn)滑脂，對(duì)鋼絲繩起到潤(rùn)滑作用，延長(zhǎng)鋼絲繩使用壽命。

3、潤(rùn)滑脂

鋼絲繩捻制過程中噴涂潤(rùn)滑脂，其主要作用有兩個(gè)，其一，對(duì)鋼絲繩進(jìn)行潤(rùn)滑減緩鋼絲表面的磨損，其二，潤(rùn)滑脂可以將鋼絲表面與空氣中的氧氣隔離，對(duì)鋼絲繩發(fā)生氧化銹蝕起到抑制作用。

鋼絲繩的保養(yǎng)小常識(shí)：

保養(yǎng)方法：鋼絲繩要勤涂油，每月少要潤(rùn)滑兩次，潤(rùn)滑前先用浸過煤油的抹布清洗，然后再涂抹黃油，這樣既可以防止生銹，又能在受彎曲時(shí)有效地減少摩擦，同時(shí)還能增強(qiáng)鋼絲繩抵的能力。④密封鋼絲繩：外層用異形鋼絲制成，包括T型S型Z型斷面結(jié)構(gòu)的鋼絲，表面光滑，耐磨性好，與相同直徑的其他類型鋼絲繩相比，抗拉強(qiáng)度較大，并能承受橫向壓力，但撓性差、工藝較復(fù)雜、制造成本高，常用作承載索，如纜索起重機(jī)和架空索道上的纜索。使用中，對(duì)其腐蝕程度、磨損、變形和斷絲數(shù)應(yīng)進(jìn)行定期檢查，一般6個(gè)月就要作一次強(qiáng)度試驗(yàn)。

1、 運(yùn)行：鋼絲繩在運(yùn)行過程中應(yīng)速度平穩(wěn)，不得超負(fù)荷運(yùn)行，避免發(fā)生沖擊負(fù)荷；

2、 維護(hù)保養(yǎng)：鋼絲繩在制造時(shí)已涂了足夠的油脂，但經(jīng)過運(yùn)行后，油脂會(huì)逐漸減少，并且鋼絲繩表面會(huì)沾有有害物質(zhì)，會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩與滑輪的磨損和生銹，因此應(yīng)定期清洗加油；

3、 檢查記錄：使用鋼絲繩必須定期檢查，并做好記錄，定期檢查的內(nèi)容除上述清洗加油外，還應(yīng)檢查鋼絲繩的磨損程度、斷絲情況，腐蝕程度及滑輪槽、吊環(huán)、吊鉤等易損部件的磨損情況，尤其是鋼絲繩繩端的固結(jié)處，過滑輪處和卷筒處鋼絲繩的外部及內(nèi)部斷絲情況。品種：按覆蓋膠性能可分為：普通型、阻燃型、耐寒型、耐磨型、耐熱型、耐酸堿型等品種。

4、 安裝方法：解卷時(shí)，應(yīng)將繩盤放置在專用支架上，轉(zhuǎn)動(dòng)繩盤來解卷，卷?yè)P(yáng)纏繞方向也應(yīng)與繩捻方向相匹配，右捻繩從左排到右，左捻繩從右排到左；另外，鋼絲繩尺寸要與滑輪輪槽尺寸相匹配；輪槽過大或過小都會(huì)對(duì)鋼絲繩造成斷絲、過度磨損等傷害。

鋼絲繩常見損傷：由于鋼絲繩通過卷繞系統(tǒng)及滑輪時(shí)經(jīng)過反復(fù)曲伸，并與卷筒槽和滑輪摩擦。因此，使用一段時(shí)間后，鋼絲繩表面的鋼絲常會(huì)因發(fā)生疲勞與磨損而折斷。當(dāng)斷絲和磨損到一定程度時(shí)，鋼絲繩的安全性就難以保證，這時(shí)就應(yīng)停止使用而報(bào)廢。按覆蓋膠性能可分為：普通型鋼絲繩芯輸送帶，阻燃型鋼絲繩芯輸送帶，耐熱型鋼絲繩芯輸送帶，耐磨型鋼絲繩芯輸送帶，耐寒型鋼絲繩芯輸送帶，耐酸堿型鋼絲繩芯輸送帶，耐油型鋼絲繩芯輸送帶，阻燃型鋼絲繩芯輸送帶等品種。對(duì)于6股和8股的鋼絲繩，斷絲主要發(fā)生在外表，而對(duì)于多層繩股的鋼絲繩，斷絲大多發(fā)生在內(nèi)部，是一種“不可見的”斷裂，尤其要引起注意。

外磨損是鋼絲繩與滑輪、卷筒壁、鉤頭等表面接觸產(chǎn)生的磨損。繩徑經(jīng)外磨損后會(huì)變細(xì)，周邊細(xì)小的鋼絲也會(huì)被磨平，鋼絲繩的強(qiáng)度也會(huì)降低。外磨鋼絲繩的橫截面磨損減少，其斷裂拉力也相應(yīng)減小。鋼絲繩因振動(dòng)、碰撞而產(chǎn)生變形，在摩擦過程中產(chǎn)生的變形稱為變形磨損，屬于局部磨損現(xiàn)象。佛山拓工鋼絲繩廠家——船用鋼絲繩的價(jià)格使用過鋼絲繩的用戶都知道，銹蝕和磨損是鋼絲繩損壞失效的主要原因，曾經(jīng)避免鋼絲繩生銹的辦法就是給江蘇鋼絲繩涂油，由于油脂不能進(jìn)入鋼絲繩內(nèi)部，有時(shí)候鋼絲繩從繩芯開始生銹。由于吊車升降時(shí)鋼絲繩與其他硬物如卷筒表面和鋼絲繩纏繞在一起，造成鋼絲繩的變形和磨損。

截?cái)噤摻z繩后，繩徑并未減小，但其寬度變化較大，使局部鋼絲變硬，極易斷絲，導(dǎo)致在使用過程中，鋼絲繩經(jīng)過卷筒或滑輪時(shí)，受壓鋼絲繩一側(cè)，受壓鋼絲繩不同，彎曲半徑不可能完全相同。與此同時(shí)，由于鋼絲繩的彎曲，內(nèi)部每根細(xì)鋼絲都會(huì)互相施加力并產(chǎn)生滑動(dòng)，使股與股之間的接觸應(yīng)力增大，從而使相鄰股之間的鋼絲產(chǎn)生局部壓痕深凹。另外，塔吊鋼絲繩的工作長(zhǎng)度全部松捻了，隨著載荷和懸垂長(zhǎng)度的增加，鋼絲繩的扭轉(zhuǎn)以及打結(jié)程度會(huì)加大。重復(fù)循環(huán)拉彎時(shí)，在深凹處會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力集中而斷裂，從而造成內(nèi)部磨損.通常細(xì)絲面上的壓力與繩索上的壓力成正比，在同樣張力的情況下，由于受壓區(qū)域不同，單位面積上的壓力也會(huì)有所不同。

佛山市南海拓工鋼絲繩索具有限公司——船用鋼絲繩的價(jià)格

鍍鋅鋼絲繩的用途十分廣泛，可用于各種機(jī)械設(shè)備，如吊籃、吊吊、電動(dòng)葫蘆、吊索等，鍍鋅鋼絲繩的主要作用是點(diǎn)接觸結(jié)構(gòu)1*71*196×7 FC 6*7 IWS (7*7)。

如今，各方面雖已形成了使用優(yōu)i質(zhì)鍍鋅鋼絲繩、專用鍍鋅鋼絲繩的意識(shí)，但由于生產(chǎn)成本較高，這些優(yōu)i質(zhì)鍍鋅鋼絲繩并未真正應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域，大家往往只注重成本，而自己卻"性價(jià)比"不高。

隨著新技術(shù)的推廣，近年來普通結(jié)構(gòu)鋼絲繩的使用量有減少的趨勢(shì)，又由于普通鋼絲繩的手工使用壽命明顯少了鍍鋅鋼絲繩。鍍鋅鋼絲繩逐漸被越來越多的企業(yè)所取代，這已成為各行業(yè)需求的發(fā)展趨勢(shì)。