鋰離子電池組成部分鋼殼/鋁殼/圓柱/軟包裝

鋰離子電池組成部分

鋼殼/鋁殼/圓柱/軟包裝系列：

（1）正極——活性物質(zhì)一般為錳酸鋰或者鈷酸鋰，現(xiàn)在又出現(xiàn)了鎳鈷錳酸鋰材料，電動自行車則用磷酸鐵鋰，導電集流體使用厚度10--20微米的電解鋁箔。

（2）隔膜——一種特殊的復合膜，可以讓離子通過，但卻是電子的絕緣體。

（3）負極——活性物質(zhì)為石墨，或近似石墨結(jié)構(gòu)的碳，導電集流體使用厚度7-15微米的電解銅箔。

（4）有機電解液——溶解有六氟磷酸鋰的碳酸酯類溶劑，聚合物的則使用凝膠狀電解液。

（5）電池外殼——分為鋼殼（現(xiàn)在方型很少使用）、鋁殼、鍍鎳鐵殼（圓柱電池使用）、鋁塑膜（軟包裝）等，還有電池的蓋帽，也是電池的正負極引出端。

鋰離子電池過度充放電會對正負極造成性損壞

充電注意事項

鋰離子電池過度充放電會對正負極造成性損壞。過度放電導致負極碳片層結(jié)構(gòu)出現(xiàn)塌陷，而塌陷會造成充電過程中鋰離子無法插入；過度充電使過多的鋰離子嵌入負極碳結(jié)構(gòu)，而造成其中部分鋰離子再也無法釋放出來。充電量等于充電電流乘以充電時間，在充電控制電壓一定的情況下，充電電流越大（充電速度越快），充電電量越小。電池充電速度過快和終止電壓控制點不當，同樣會造成電池容量不足，實際是電池的部分電極活性物質(zhì)沒有得到充分反應就停止充電，這種充電不足的現(xiàn)象隨著循環(huán)次數(shù)的增加而加劇。

開路電壓:指電池在沒有連接外電路或者外負載時的電壓

開路電壓：指電池在沒有連接外電路或者外負載時的電壓。開路電壓與電池的剩余能量有必定的聯(lián)絡，電量顯示便是運用這個原理。

作業(yè)電壓：是指電池在作業(yè)狀況下即電路中有電流流過時電池正負極之間的電勢差,又稱負載電壓。在電池放電作業(yè)狀況下，當電流流過電池內(nèi)部時，有必要克服內(nèi)阻的阻力，故作業(yè)電壓總是低于開路電壓。

放電截止電壓：指電池充溢電后進行放電，放完電時達到的電壓（若繼續(xù)放電則為過度放電，對電池的壽數(shù)和功能有損傷）。

充電約束電壓：充電進程中由恒流變?yōu)楹銐撼潆姷碾妷骸?

低壓充電法選用小一型號的充電器進行充電

低壓充電法。選用小一型號的充電器進行充電。比如說是一組60V-20AH的電池，那么我們是用48V-20AH的充電器進行充電。這樣大部分的情況下，也是可以充進去的。原理也是類似于種，將充電電壓與電池的兩端電壓更接近。單塊電池充電法。將單塊電池用12伏的摩托車充電器進行充電，可以將電池，但這種充電比較慢，一般要充7個小時以上，電池電壓才會緩慢回升到12V左右。如果全部單塊充很耗時間。