東莞邊坡支護(hù)工程建筑邊坡支護(hù)工程

邊坡支護(hù)常用方法

傳統(tǒng)的邊坡支護(hù)工程加固措施，大多采用砌石及噴混泥土等灰色工程，破壞了生態(tài)環(huán)境的和諧。隨著人們環(huán)境意識及經(jīng)濟(jì)實力的增強(qiáng)，生態(tài)護(hù)坡技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)今常用的邊坡支護(hù)方法。

地基邊坡支護(hù)：1.冠梁和圍檁在廣聯(lián)達(dá)里面用連系梁定義即可，套定額一般套用地梁即可；2、8.8級M45高強(qiáng)錨頭螺桿  套錨桿定額即可； 3、預(yù)埋鋼板計算重量，套用埋件的定額子目項即可；

如果是分包工程：1、開工報審、開工報告2、施工圖報審、施工圖3、施工組織設(shè)計（安全施工組織設(shè)計）4、進(jìn)場材料報驗及復(fù)檢5、隱蔽報驗、隱蔽工程記錄6、土釘墻的檢驗批及報驗資料7、砂漿試塊的檢測報告8、竣工圖9、竣工報告如果有支護(hù)排樁則需要加入樁的資料（成孔、隱蔽、鋼筋、砼、灌注樁、樁基檢測報告等等）。鋼筋必須具有出廠合格證明，使用前應(yīng)對鋼筋進(jìn)行隨機(jī)抽檢作力學(xué)性能試驗，滿足規(guī)范要求后方可投入使用。

高速路邊坡支護(hù)工程

對于山區(qū)高速公路，路基工程挖方數(shù)量大，路塹邊坡高，地質(zhì)比較差的地段一般采用預(yù)應(yīng)力錨索地梁，以確保路基高邊坡穩(wěn)定。預(yù)應(yīng)力錨索地梁工程施工是一項地質(zhì)條件變化復(fù)雜、關(guān)鍵工程隱蔽和施工技術(shù)難度較大的特殊施工作業(yè)，要安排一支受過專業(yè)訓(xùn)練、具有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)施工隊伍進(jìn)行施工。5、90型鉆機(jī)進(jìn)行引孔，孔徑150mm，每米價格42-43元。主要施工工序如下：

1、錨孔測放

邊坡施工邊挖邊加固，即開挖一級，防護(hù)一級，不得一次開挖到底。根據(jù)各工點工程立面圖，按設(shè)計要求，將錨孔位置準(zhǔn)確測放在坡面上，孔位誤差不得超過±50mm。生態(tài)防護(hù)的功能1、護(hù)坡功能植被的深根有錨固作用、淺根有加筋作用，能降低坡體空隙水壓力、截留降雨、削弱濺蝕、控制土粒流失。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經(jīng)設(shè)計監(jiān)理單位認(rèn)可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。

此工程由于場地狹窄，邊坡位置的要求比較，所以做好邊坡的施工放線工作十分重要。坡率法是指控制邊坡高度和坡度，無需對邊坡整體進(jìn)行加固而自身穩(wěn)定的一種人工邊坡設(shè)計方法。根據(jù)測量放線的位置，土方分層分段開挖，開挖后應(yīng)及時支護(hù)，開挖一層，支護(hù)一層，上層未支護(hù)完，不得開挖下一層，同時不得在大雨天開挖施工，坡腳土層必須保持原狀土，每層開挖深度不宜超過3.0m，每段開挖長度不宜大于25m，開挖后，應(yīng)及時修整坡面，開挖肋梁槽（巖石出露部分

邊坡支護(hù)施工

在水電工程中邊坡的開挖、支護(hù)是比較常見的工程，隨著社會的發(fā)展越來越多的工程在高山峽谷中進(jìn)行建設(shè)，邊坡非常陡峻，在施工實踐中不斷的創(chuàng)造和摸索了，有比較多的施工到達(dá)了非常高的水平。

1進(jìn)行表面清表出來，測量放樣校核，分層開挖，分層支護(hù)，從上而下分段施工。支護(hù)施工要及時。

2開挖的實質(zhì)邊坡常常采用欲裂施工，邊坡支護(hù)有貼破擋墻，噴混凝土支護(hù)。需要搭設(shè)鋼管腳手架，滿足施工人員上線通行。

邊坡支護(hù) 

討論 上傳視頻邊坡支護(hù)是指為保證邊坡及其環(huán)境的安全，對邊坡采取的支擋、加固與防護(hù)措施。常用的支護(hù)結(jié)構(gòu)型式有：重力式擋墻、扶壁式擋墻、懸臂式支護(hù)、板肋式或格構(gòu)式錨桿擋墻支護(hù)、排樁式錨桿擋墻支護(hù)、錨噴支護(hù)、坡率法。