合成齒輪油的介紹?

合成齒輪油關鍵指變速箱和汽車后橋的潤滑油。它和汽車機油在應用標準、本身成份和應用性能上均存有著差別。齒輪油關鍵起潤化齒輪和滾動軸承、避免損壞和生銹、協(xié)助齒輪熱管散熱等功效。

 合成齒輪油用以汽車轉向器、變速箱及其驅動器等齒輪傳動機構中，因為齒輪傳動系統(tǒng)時表層工作壓力高，因此齒輪油對齒輪的潤化、抗磨損、制冷、熱管散熱、防腐蝕防銹處理、清洗和減少齒面沖擊性與噪音等層面起著關鍵功效。 齒輪油應具備優(yōu)良的抗磨損、耐負荷性能和適合的黏度。

除此之外，合成齒輪油還應具備優(yōu)良的苛化安定性、抗泡性、水分離出來性能和防銹處理性能。因為齒輪負荷一般都會490Kpa(MPa)之上，而雙曲線齒面負荷更達到2942MPa，齒輪油的使用量約占潤滑油總產(chǎn)量的6%~8%。齒輪油是性能出色的潤滑油。

汽車齒輪油和工業(yè)齒輪油的區(qū)別合成齒輪油

汽車合成齒輪油和工業(yè)齒輪油的區(qū)別：

1、由于使用位置的不同，對極壓性能和抗剪切性能的不同，在使用對應添加劑上工業(yè)齒輪油和車用齒輪油存在一定的差異。

2、車用齒輪油由于在室外工作，所以均為復級粘度，以便于在寒冷的冬季啟動容易;

3、工業(yè)齒輪油的工作溫度一般沒有車用齒輪油高，一般不會高于50℃，而車用齒輪油工作溫度一般相對要高一些，這主要是因為車用齒輪箱的設計要求更緊湊，所以對車用齒輪油的高溫性能和性能要求更高;

4、粘度的分類方式不同，工業(yè)齒輪油按照40℃的運動粘度分類，而車用齒輪油按照100℃的粘度進行分類;

綜上，我們不難看出工業(yè)齒輪油和車用齒輪油在很多性能方面存在較大差異，是不能混用的。

齒輪油合成齒輪油

合成齒輪油不同等級之間的差別，主要是依據(jù)齒輪類型和工況來定的，不同齒輪類型和工況，對油膜的熱穩(wěn)定性和性等表現(xiàn)的要求不同。

具體是什么差別，大家有興趣可以深究。這里你只需要知道，在私家車里面，中、低檔的小轎車、小客車，選擇GL-4即可；性能車和一些越野性能較好的SUV，選擇GL-5即可。至于GL-6，如果你開的不是，那根本不用考慮。

然后，我們再來說說第二個參數(shù)，粘度等級。粘度的選擇，主要是依據(jù)環(huán)境溫度來定的。與機油一樣，齒輪油的粘度等級，在國際上通行的分類標準，也是由SAE，即汽車工程師學會制定的。