平板拖車列車與普通汽車相比 1）平板拖車運輸：一般全掛汽車列車的裝載質(zhì)量是普通貨車的1－2倍；主要使用場合：機場、火車站、汽車站、港口碼頭等物流場所港口﹨工礦平板拖車，主要用于船廠、港機生產(chǎn)廠家，搬運大型設備比如船舶分段、鋼板板材、管狀件、圓木、大型柴油機設備等。 2）制造成本低：一般一輛全掛車要比相同噸位的貨車制造成本低50%－60%； 3）燃料消耗低：百噸公里燃料消耗比貨車單車低40%； 4）結(jié)構(gòu)簡單，維修方便、維修費用低，而且對于一般貨車不需改裝即可拖掛； 5）可摘掛后，較長期的作為儲存單元使用。

平板拖車設計要求

平板拖車設計一般需要確定以下內(nèi)容：

1、額定承載能力，可根據(jù)需要設計承載噸位；

2、承重面積，根據(jù)需要設計平板拖車承載寬度及長度；

3、輪胎型號，是實心胎還是空氣胎，實心胎耐磨、不爆胎，空氣胎行走速度較快；

4、平板拖車其他配置，如：雙牽引、帶護欄、廂式、剎車系統(tǒng)、減震系統(tǒng)、雨篷、繩結(jié)網(wǎng)等。

5.螺旋氣管螺旋七芯線、液壓油管與主車機連接主要采用 ：均采用快速連接方式

使用注意事項

1、行駛前必須將選裝的手剎松開，解除制動；停車駐車時必須將手剎拉緊，進行剎車。手剎有兩種：一種是手拉式手剎，拉起來是剎車，放下來是解除制動。第二種是手搖式手剎，順時針轉(zhuǎn)動是剎車，逆時針轉(zhuǎn)動是解除剎車。

2、不允許拖車在積水較深的地方行駛，以免污水進入制動器，影響制動效果和損壞零件。

3、在崎嶇不平的道路上及上下坡或轉(zhuǎn)彎處行駛時，必須減速行駛。

4、平盤拖車不得裝載體積較小等零零散散的散貨，容易在運輸過程中掉落，甚至引發(fā)交通事故；裝載大體積箱體等整貨，必須利用繩索、鋼絲等固定牢固可靠，否則容易在緊急剎車時脫落，引發(fā)交通事故，甚至造成人員傷1亡。

5、裝載的貨物或者箱體不能超出車盤尺寸，且應均勻分布，承載總重量不超過拖車的限定載荷。

6、滿載拖車應根據(jù)路況選擇合適的車速，拖車遇到“扒窩”傾斜，必須將貨物卸下才能移動車輛。

7、當利用機械設備裝卸貨物時，應避免強行沖擊造成底板甚至車架變形或損壞

使用平板拖車運輸超限貨物時注意哪些

1．平板拖車運送超寬、超高和超長物件前，應制定妥善的運輸方法和安全措施，進入城市交通或公路時，必須遵守交通法規(guī)。1、雙簧緩沖式牽引機構(gòu)，在車輛起步或急剎車有緩沖作避免貨物受損2、轉(zhuǎn)向機構(gòu)為上海工機回轉(zhuǎn)總成(挖掘機鉤臂回轉(zhuǎn)總成)十年不用擔心損壞。運輸超限物件時，必須向交通管理部門辦理通行手續(xù)，在規(guī)定時間內(nèi)按規(guī)定路線行駛。超限部分白天應插，夜晚應掛紅燈。超高物體應有專人照管，并應配電工隨帶工具保護途中輸電線路，保證運行安全。

2．平板拖車啟動前應進行檢查并確認拖掛裝置、制動氣管、電纜接頭等連接良好，且輪胎氣壓符合規(guī)定。燈光、喇叭、指示儀表等應齊全完整；燃油、潤滑油、冷卻水等應添加充足；各連接件不得松動；輪胎氣壓應符合要求，確認無誤后，方可啟動。燃油箱應加鎖。

3．平板拖車啟動后，應觀察各儀表指示值、檢查內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)情況，測試轉(zhuǎn)向機構(gòu)及制動器等性能，確認正常并待水溫達到40℃以上、制動氣壓達到安全壓力以上時，方可低檔起步。起步前，車旁及車下應無障礙物及人員。

平板拖車的使用量現(xiàn)在也是越來越多，下面帶大家簡單的了解下其吃否還吃胎的辦法。

將輪胎外表平均噴涂自噴漆或刷汽車面漆，漆干后，選擇平整枯燥路面停止路試，行駛間隔在2公里以上，停車察看噴漆，若噴漆磨損平均，特別是空載狀態(tài)下輪胎外側(cè)邊緣根本不掉漆，標明輪胎曾經(jīng)不吃胎。

留意：輪胎的氣壓，規(guī)則在8.6bar，依據(jù)中國用戶的實踐運用狀況，普通在11bar左右即可滿足運用請求，但大多數(shù)車輛處于超載的需求實踐充氣后氣壓都到達13bar以上，致使胎冠鼓起，車輛空載時，輪胎的兩個外側(cè)不接觸空中，重載時，胎冠被壓下，輪胎外側(cè)與空中時而接觸時而不接觸，不能構(gòu)成滾動摩擦，形成了“蹭邊”現(xiàn)象，也在一定水平上對輪胎外側(cè)形成了快速磨損，形成輪胎內(nèi)外兩側(cè)都吃胎。手動擋車型避免猛抬離合踏板，采用半聯(lián)動緩慢起步，以免對汽車造成損壞。