廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司——美式加固帶海運(yùn)加固帶

袋裝貨在裝載和固定時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題是：

捆包貨的裝箱操作

紙漿，紙板，羊毛，棉花，面布，其他棉織品，紡織品，纖維制品，以及廢棄材料等。它的平均重量和體積通常大于紙箱貨和小木箱貨。通常捆包貨是裝在雜貨集裝箱里。對(duì)包件進(jìn)行裝載固定時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題：

捆包貨物一般可橫向裝載或豎向裝載，此時(shí)可充分利用集裝箱箱容量；

(2)包扎或裝貨時(shí)，一般要用厚木板等作襯墊；

(3)用粗布料包裝的包件，一般比較穩(wěn)定，無(wú)需加鎖。

越獅實(shí)業(yè)有限公司——無(wú)紡布纖維加固帶海運(yùn)加固帶

TY-Gard2000介紹

Gard2000采用了16英寸寬的彈性膠帶，由一層高強(qiáng)度壓敏膠和粘合劑組成，使貨物僅用膠帶固定在貨柜上，又可以卸貨而不會(huì)留下任何痕跡，適用于包裝桶、彈性袋、托盤產(chǎn)品和紙卷包裝。

集裝箱貨物加固流程

容器加固流程的具體流程必須根據(jù)每種貨物的特性(貨物的種類、裝卸設(shè)備和箱內(nèi)的加固設(shè)備)作出具體安排。大體分為四個(gè)階段：(1)選擇集裝箱(2)檢查集裝箱(3)裝箱(4)封箱

集裝箱貨物固定原則

(1)箱內(nèi)所載貨物在任何情況下都不得超過(guò)集裝箱zui大裝載重量(載重=總重-自重)，其總重、載重和自重都在集裝箱箱門上標(biāo)明。

箱內(nèi)貨物的重量分配應(yīng)均勻，不允許局部堆疊過(guò)輕或過(guò)重，嚴(yán)格禁止貨物偏移一端的情況，防止箱底變形、脫箱。

貨箱內(nèi)放置的貨物應(yīng)整齊有序，如有空隙可填滿，防止貨物在箱內(nèi)移動(dòng)，以免貨物在運(yùn)輸過(guò)程中互相碰撞而造成包裝損壞。

(4)裝箱時(shí)，對(duì)貨物不得采取拋擲、跌落、翻轉(zhuǎn)、拖拽等方式，既要避免貨物之間的碰撞和摩擦，又要避免貨物對(duì)集裝箱的地板和側(cè)板等部分造成損壞。

(2)危險(xiǎn)貨物裝箱時(shí)，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

(a)在裝箱之前，應(yīng)對(duì)這類危險(xiǎn)貨物的特性、預(yù)防災(zāi)害的措施和處理辦法進(jìn)行調(diào)查，并將作業(yè)場(chǎng)所選擇在避免陽(yáng)光照射、隔離熱源和火源、通風(fēng)良好的地方；

(b)作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)有足夠的面積和必要的設(shè)備，以便在發(fā)生事故時(shí)能夠有效處理；

在作業(yè)時(shí)，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)則的規(guī)定進(jìn)行。操作人員應(yīng)穿防護(hù)工作服，帶防護(hù)面罩及橡膠手套；

選擇TY-Gard的理由

一、進(jìn)步

在歐美國(guó)家，集裝箱加固要求越來(lái)越高，港口查驗(yàn)越來(lái)越嚴(yán)格，您是否擔(dān)心您的貨物被罰高票？因?yàn)椴贿m當(dāng)?shù)募庸?，集裝箱里的貨物變得雜亂無(wú)章，顧客的抱怨、索賠讓你焦頭爛額？

二、

產(chǎn)品，航空材料；

1981年研究開發(fā)，1986年通過(guò)美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)測(cè)試；

TY-GARD2000美國(guó)原裝進(jìn)口，在美國(guó)本土使用，經(jīng)美國(guó)三大鐵路公司批準(zhǔn)，并經(jīng)美國(guó)危險(xiǎn)貨物協(xié)會(huì)批準(zhǔn)正式加固。

在安全加固方面，由zui嚴(yán)格的國(guó)際機(jī)構(gòu)進(jìn)行認(rèn)證，這些機(jī)構(gòu)包括：美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)(ARR)、北美爆l炸物管理局(B. O. E)、聯(lián)邦汽車運(yùn)輸、美國(guó)海岸防、美國(guó)以及國(guó)際海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則等。