在進行特厚中厚板零割期間，需要注意加工速度的控制情況，在對特厚中厚板進行加工處理時和對普通中厚板進行加工處理的方式不同，普通中厚板的加工對于速度的要求不是很高，但是如果在進行特厚中厚板加工期間，速度過快就會導致板材的質量發(fā)生問題，有的還可能出現裂痕，所以在進行生產加工時要注意方式方法，而且加工速度不宜過快，可以按照板材的厚度和尺寸等確定加工速度，避免因為方式不當而出現廢件，對廠家造成負擔。首先采用垂直于連鑄坯長度的方向進行軋制,延展板坯的寬度,生產中稱之為橫軋。

為了保證特厚中厚板零割質量，不僅要控制材料的加工速度，還需要注意溫度的掌控情況，在進行這項加工操作期間，要對板材進行預熱處理，這樣做可以保證特厚中厚板的加工質量，也可以避免特厚中厚板發(fā)生斷裂等現象。

?中厚板自動化焊接的應用

在工程機械領域，裝載機的動臂、動臂橫梁、前車架、后車架、鏟斗、搖臂、翼箱，挖掘機的主平臺、油箱、動臂、斗桿、X 形架、履帶梁、挖斗，推土機的后橋箱、平衡梁、臺車架、翼板、松土器，泵車的臂架、料斗、回轉臺、支撐臺，汽車起重機的回轉臺等都涉及到中厚板的焊接。這里就雙絲焊接機器人在中厚板方面的應用做一介紹。淬火后鋼件變硬,但同時變脆,為了及時消除脆性,一般需要及時回火。

雙絲焊接是近幾年來發(fā)展起來的一種焊接方法，焊接厚板大焊縫時可以提高熔敷效率，采用船形焊的焊接熔敷效率為160~220g/min，通常為常規(guī)焊接方法的兩倍。除了外，雙絲焊接還有其他的工藝特點：在熔敷效率增加時保持較低的熱輸入，熱影響區(qū)小，焊接變形小，焊接氣孔率低等。其中一部分為設備極限能力要求(例如原料厚度及成品厚度需匹配的扭矩和軋制力的高值)。

?中厚板的應用一

（一）橋梁用鋼板：用于大型鐵路橋梁的鋼板，要求承受動載荷、沖擊、震動、耐蝕等，如：Q235q、Q345q等。

（二）造船用鋼板：用于制造海洋及內河船舶船體，要求強度高、塑性、韌性、冷彎性能、焊接性能、耐蝕性能都好。如：A32、D32、A36、D36等。加上新工藝的采用,中厚板軋機從板坯到成品鋼板的成材率有的已達94。鍋爐鋼板（鍋爐板）：用于制造各種鍋爐及重要附件，由于鍋爐鋼板處于中溫（350°C以下）高壓狀態(tài)下工作，除承受較高壓力外，還受到沖擊、疲勞載荷及水和氣腐蝕，要求保證一定強度，還要有良好的焊接及冷彎性能，如：Q245R等。

中厚板尺寸