電梯維修案例

     HOPE電梯呈現(xiàn)E7，直流過(guò)欠壓，查看電源板（P203722B000G01）上的溫度穩(wěn)妥已燒斷，進(jìn)一步查看電容、IGBT、電機(jī)線圈都沒(méi)有問(wèn)題，將154度2A、220歐姆的溫度穩(wěn)妥電阻替換，換上后送電即燒，后查明為電源板（P203722B000G01）上的TR1場(chǎng)效應(yīng)管短路所至。宣揚(yáng)人員介紹，遇到電梯停電事端，轎廂內(nèi)的人一定要定，立刻曲折雙腿，上身向前歪斜，以應(yīng)對(duì)電梯急?？赡茉獾降臎_力，其次才是通過(guò)警鈴電話對(duì)講或電梯內(nèi)的提示方式求援。

     淄博龍達(dá)電梯安裝有限公司前身為淄博龍達(dá)廣告鋼結(jié)構(gòu)安裝公司，創(chuàng)建于90年代，正式成立于2016年，具有20多年的安裝經(jīng)驗(yàn)，注冊(cè)資金200萬(wàn)，是山東淄博一家專業(yè)從事電梯井道安裝，老樓加裝電梯，舊樓電梯加裝，別墅電梯加裝等項(xiàng)目為一體的企業(yè)。

國(guó)際電梯八大種應(yīng)用技術(shù)

1、全數(shù)字辨認(rèn)乘客技能（一切乘客進(jìn)入電梯前進(jìn)行辨認(rèn)，其間包含眼球辨認(rèn)、指紋辨認(rèn)）

2、數(shù)字智能型安全操控技能（經(jīng)過(guò)乘客辨認(rèn)系統(tǒng)或許IC卡以及數(shù)碼監(jiān)控設(shè)備，回絕外來(lái)人員進(jìn)入）

3、第四代無(wú)機(jī)房電梯技能（主機(jī)有必要與導(dǎo)軌和轎廂別離，徹底沒(méi)有共振共識(shí)，速度能夠達(dá)到2.0M/S以上，高能夠運(yùn)用在30層以上）

4、雙向安全保護(hù)技能（雙向安全鉗、雙向限速器，在歐洲有必要運(yùn)用，我國(guó)正在被遍及運(yùn)用）

5、快速設(shè)備技能（改邊曩昔的電梯設(shè)備辦法，能夠快速拼裝）

6、節(jié)能技能（選用節(jié)能技能，使電梯更節(jié)約能源）

7、數(shù)字監(jiān)控技能（徹底選用計(jì)算機(jī)進(jìn)行電梯監(jiān)控與操控）

8、無(wú)線長(zhǎng)途操控及報(bào)警設(shè)備（當(dāng)電梯發(fā)生毛病時(shí)，電梯能夠經(jīng)過(guò)無(wú)線設(shè)備給手機(jī)發(fā)送毛病信息，并經(jīng)過(guò)手機(jī)發(fā)送信號(hào)對(duì)電梯進(jìn)行簡(jiǎn)略操控。）

　　上述技能有少量已經(jīng)在我國(guó)運(yùn)用，一些國(guó)外技能正在尋覓我國(guó)合作伙伴。

電梯質(zhì)量三大體現(xiàn)

電梯質(zhì)量三大表現(xiàn)：一是安全可靠；二是舒適漂亮；三是壽數(shù)較長(zhǎng)。

電梯---品牌不是質(zhì)量：

電梯是多環(huán)節(jié)產(chǎn)品，在工廠的電梯僅僅半成品。由于電梯工廠就象開(kāi)方子的醫(yī)師，在工廠環(huán)節(jié)首要處理裝備（配方）問(wèn)題，要靠現(xiàn)場(chǎng)裝置調(diào)

試環(huán)節(jié)，將裝備整合一體才成為完整產(chǎn)品，裝置調(diào)試的技能精度怎么，直接關(guān)系電梯的質(zhì)量。所以業(yè)內(nèi)人士以為，電梯的質(zhì)量=裝備 裝置，

裝備只占質(zhì)量的40％，而裝置確占質(zhì)量的60％。所以挑選電梯的關(guān)鍵是挑選裝置效勞。

電梯壽數(shù)=裝備 維修保養(yǎng)：

一臺(tái)裝備杰出的電梯，假如沒(méi)有杰出的維修保養(yǎng)效勞，會(huì)加重磨損，縮短運(yùn)用年限，所以業(yè)內(nèi)人士以為保護(hù)保養(yǎng)是電梯質(zhì)量與壽數(shù)的保證。

快捷、及時(shí)、的維修保養(yǎng)效勞既能夠保持電梯質(zhì)量又能夠延伸電梯運(yùn)用壽數(shù)。

挑選裝置、維修保養(yǎng)的四大準(zhǔn)則：

1、具有國(guó)家權(quán)力機(jī)關(guān)核準(zhǔn)相應(yīng)資質(zhì)；

2、具有固定的辦公場(chǎng)所和相應(yīng)的技能實(shí)力；

3、具有正確的效勞理念和完善的質(zhì)控制度；

4、具有滿足的裝置、維保著作和杰出的用戶信譽(yù)。

（5）主副軌與靴襯空地過(guò)小時(shí)，因共振而引起振動(dòng)。困人現(xiàn)象本身并不可怕，可怕的是被困人員私行進(jìn)行違規(guī)的自救行為，導(dǎo)致本身有問(wèn)題的電梯再度工作或安全保護(hù)裝置失效，構(gòu)成人身傷或設(shè)備損壞。當(dāng)電梯處于阻止?fàn)顟B(tài)下，在轎內(nèi)或轎頂晃動(dòng)轎廂時(shí)無(wú)晃動(dòng)闡明空地過(guò)小，正常情況轎廂左右各有1.00～1.50mm的空地，此種現(xiàn)象只能通過(guò)調(diào)整導(dǎo)靴架來(lái)處理。調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)時(shí)要保證4只導(dǎo)靴架的中心面在同一個(gè)中心面上，若不在同一中心面會(huì)發(fā)作新的振動(dòng)?？盏剡^(guò)小、阻力過(guò)大時(shí)不但會(huì)發(fā)作振動(dòng)，還會(huì)引起電動(dòng)機(jī)發(fā)熱或過(guò)流保護(hù)，然后加速靴襯的磨損。

（6）因噪聲的一致疊加到轎壁上的一致而發(fā)作的振動(dòng)，可在轎壁上涂抹瀝青或粘貼阻力資料或吸聲資料。

（7）因轎廂組裝時(shí)發(fā)作扭勁而導(dǎo)致振動(dòng)，處理時(shí)只能對(duì)發(fā)作扭勁處松開(kāi)開(kāi)釋扭勁后再緊固。

（8）轎門(mén)滑塊嚴(yán)峻磨損，轎門(mén)晃動(dòng)而發(fā)作振動(dòng)。

（9）轎頂檢修箱各蓋板未緊固而引起振動(dòng)。