目前，我國轎車工業(yè)正處于快速發(fā)展時期。玻璃鋼／復合材料在轎車保險杠、車頂、車門、前臉大框、擾流板、發(fā)動機罩蓋等外飾件以及車燈反射罩、電瓶托盤等部件中得到廣泛應用。

車頂：北京吉普于1996年推出了BJ2020SY車，其車頂使用了 FRP材料，采用RTM工藝制作，其車窗、立柱等附件采用SMC模壓工藝成型?？偝僧a品重量達到65kg/輛。沈飛SFQ2022JE輕型越野車采用FRP硬頂；江鈴陸風車頂骨架采用手糊成型工藝制作。

玻璃鋼格柵應留心的幾個方面：1.自然環(huán)境，溫度要保持一個恰當安穩(wěn)的溫度，一般是在21到28℃之間。濕度也要有一個恰當適合的環(huán)境，好是在40到60之間，高不要逾越65

2.嚴格按照在中要求來確定規(guī)格，承載不夠的格柵在使用中會造成格柵斷裂、損壞，甚至事故。

3.人為環(huán)境，要有一個潔凈的出產車間和氣源。

4.優(yōu)的玻璃鋼材料。在選擇制作玻璃鋼料制品（如玻璃鋼格柵）的時分要留心選擇優(yōu)的材料和輔。

5.格柵的支撐要充分，基礎應該滿足格柵的安裝要求，否則格柵承載能力就達不到。

6.格柵使用過程中不能超載，不同規(guī)格和性能的格柵板承載重量不一樣。

7.要有合理的制作時刻表。制品的時刻是由材料和輔料的化學特性抉擇的，所以要根據(jù)材料和輔料的性質來安排好制作的時刻表。

8.由于玻璃鋼格柵的密度是非常小的，因此其制成的產品質量也比較輕。當應用于地下水位較高的地方之時，必須要設置抗浮措施以免玻璃鋼格柵發(fā)生浮光的現(xiàn)象，而且要做好雨水疏導等相關措施。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

玻璃鋼（FRP）亦稱作GFRP，即纖維強化塑料，一般指用玻璃纖維增強不飽和聚酯、環(huán)氧樹脂與酚醛樹脂基體。以玻璃纖維或其制品作增強材料的增強塑料，稱謂為玻璃纖維增強塑料，或稱謂玻璃鋼，注意與鋼化玻璃區(qū)別開來。由于所使用的樹脂品種不同，因此有聚酯玻璃鋼、環(huán)氧玻璃鋼、酚醛玻璃鋼之稱。

根據(jù)玻璃鋼構件所處的環(huán)境，可以分別采用不同的油漆配套：1、普通戶外環(huán)境：環(huán)氧底漆 烯酸聚氨酯面漆2、戶外超耐候涂裝：環(huán)氧底漆 氟碳面漆3、室內環(huán)境：環(huán)氧底漆 聚氨酯面漆4、室內潮濕環(huán)境，濕熱環(huán)境：環(huán)氧底漆 環(huán)氧面漆5、酸性腐蝕環(huán)境，可以選用烯酸聚氨酯面漆，6、堿性腐蝕室內環(huán)境，可以選用環(huán)氧面漆 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

在海洋方面應用復合材料用于海洋產業(yè)的產品有：冷水吸水管、發(fā)電機葉片、浮筒、閥體、擋波板、噴嘴等。這些產品均利用復合材料的比強度高、耐海水腐蝕、耐鹽霧侵蝕、抗微生物增長、耐沖擊、耐磨損等優(yōu)點。其中，可以開發(fā)利用的波能約20～30億kw。

復合材料浮筒、復合材料閥門、玻璃鋼儲罐

國際上玻璃鋼儲罐技術開始于20世紀50年代初，我國也早在20世紀50年代末將玻璃鋼儲罐應用于國家建設，但直到20世紀80年代末，玻璃鋼儲罐才有了大的發(fā)展，并且在石油、化工、冶金、食品、釀造、電力等領域獲得廣泛應用。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制