天津利德凱威筑路材料有限公司主要從事道路路面新技術、新材料、新工藝的研發(fā)與推廣應用，是一家集科研、生產、銷售為一體，以“路面新材料”為核心競爭力的高新技術企業(yè)。目前公司主營業(yè)務為改性瀝青助劑、冷拌瀝青、低冰點抗凝冰添料生產銷售三大板塊。

首先我們講下什么是改性瀝青，改性瀝青是指摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細的橡膠粉或其他填料等外摻劑（改性劑），或采取對瀝青輕度氧化加工等措施，使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善制成的瀝青結合料。

改性瀝青其機理有兩種，一是改變?yōu)r青化學組成，二是使改性劑均勻分布于瀝青中形成一定的空間網(wǎng)絡結構。

而抗車轍劑是的目的就是在瀝青膠結料中均勻拌合后分布于瀝青中形成一定的空間網(wǎng)絡結構，所以屬于改性瀝青第二種機理。

所以，抗車轍劑本質上是一種幫助瀝青進行改性的產品，屬于瀝青助劑的一種，主要功能是幫助普通瀝青建立更加強韌的路面性能，從而達到路面低溫抗凍、抗水損、抗車轍等優(yōu)異性能。

如何掌控改性瀝青設備生產中的溫度、粘度

改性瀝青設備在生產中溫度與粘度的控制是一個很關鍵的問題，下面我們就一起來看一下吧：瀝青的粘度隨溫度的升高而降低，每升高12℃，其動力粘度約下降一倍。防水卷材瀝青比較的特別，它能夠卷起來，所以叫做防水卷材瀝青，因為其性能的特別受到了很多人的好評，今天我們就來給大家著重的介紹一下其優(yōu)勢優(yōu)點。生產時應把基質瀝青首先加熱至液態(tài)才可進行乳化，另為適應膠體磨的乳化能力，一般控制基質瀝青動力粘度約為200cst，溫度越低，粘度越高，增加瀝青泵及膠體磨負擔，難以乳化；但另一方面為防止乳化瀝青生產時成品中水分過多汽化蒸發(fā)造成破乳，也不可能把基質瀝青溫度加熱過高，一般控制膠體磨出口成品溫度應小于85℃。

目前多數(shù)采用中分子量的線型。正常而言，電線柏油只需螺桿有剩余的疏散混合威力，磺化瀝青增添高黏度的發(fā)泡調理劑對于進步熔體強度成效更顯然。SBS改性瀝青的生產與質量控制：改性劑與基質瀝青有較好相溶性只是改性瀝青生產的前提，要想生產出理想的產品，必須對SBS進行優(yōu)化篩選，由于SBS有線型和星型，分子量從5萬到30萬，十多個品種，對于一種基質瀝青而言，可與之配伍的改性劑有一定的局限性。改性瀝青產品有八個指標（針入度、軟化點、延度、粘度、彈性恢復、針入度指數(shù)、延度，彈性恢復）與基質瀝青和改性劑的選擇有關，這八個指標既相互聯(lián)系又相互矛盾。